Wenkelmobil war eine Automarke, die zwischen 1903 und 1907 von denAutomobilwerken Schneider & Co. inBerlin gebaut wurde. Konstruiert hatte die Fahrzeuge der 1874 geboreneMax Wenkel, der zunächst als Pflanzer aufJava tätig war und dort um die Jahrhundertwende bereits einige Automobile gebaut hatte. Es handelte sich bei den ersten Produkten um Motorwagen mitReibradantrieb, in die Ein- oderZweizylindermotoren der FirmenDe Dion-Bouton undFafnir eingebaut wurden.^[1]

DieKleinwagen waren mit luft- und wassergekühltenViertaktmotoren ausgestattet, die vorn oder im Heck eingebaut waren. Sie leisteten 3 bis 6 PS (2,2 bis 4,4 kW).

Ab 1905 beschränkte sich die Fabrikation auf ein Einheitsmodell mit wassergekühltemEinzylindermotor. Die Leistung lag bei 6 bis 7 PS (4,4 bis 5,1 kW). Im Folgejahr kam ein 9/10-PS-Modell dazu, dessen Einzylindermotor aus 2,25 l Hubraum eine Leistung von 10 PS (7,4 kW) zog.

Um 1907 wurde die Automobilfertigung mangels Nachfrage eingestellt.

Im Archiv desDeutschen Museums München (Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik) befinden sich einige Firmenschriften derAutomobilwerke Schneider & Co.^[2]

• Halwart Schrader:Deutsche Autos 1886–1920. 1. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (2002).ISBN 3-613-02211-7. Seiten 374–375.

1. ↑Kurzinfo aufOldtimerservice; gefunden am 7. März 2010 (Memento desOriginals vom 22. Dezember 2016 imInternet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.gtue-oldtimerservice.de
2. ↑Liste der Archivbestände des Deutschen Museums (:S), abgerufen am 7. März 2010

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)
• Ehemaliges Unternehmen (Berlin)

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