DieMoerser Kreisbahn war eine Bahngesellschaft imKreis Moers (heuteKreis Kleve undKreis Wesel), die die Bahnstrecke vonRheinberg über Moers nach Hoerstgen-Sevelen betrieb.

Um den Norden des damaligenKreises Moers besser erschließen zu können, beschloss der Kreistag im Jahr 1905 den Bau von mehreren Eisenbahnstrecken. Nachdem die ursprünglichen Pläne reduziert worden waren, wurde noch im gleichen Jahr die Konzession für die Strecke von Rheinberg über Moers nachSevelen erteilt. Eröffnet wurde die Strecke von Moers nach Schaephuysen am 1. Mai 1909, im folgenden Jahr der Rest der Strecke. Der Verkehr entwickelte sich gut, nach den Erschließung neuer Kohlevorkommen 1912 stieg er rapide. So wurde auch schon früh der Personen- vom Güterverkehr getrennt, 1921 beschaffte man die ersten Triebwagen, sie stammten ursprünglich von derSchmöckwitz–Grünauer Uferbahn.Die Wirtschaftskrise in den 1920er Jahren machte sich in sinkenden Beförderungsleistungen bemerkbar, diese stiegen dann aber in den 1930er Jahren wieder.1938 schloss sich die Moerser Kreisbahn mit der Straßenbahn Moers–Kamp–Rheinberg, demRheinhafen Orsoy und dem Kreiswasserwerk zu denKreis Moerser Verkehrs- und Versorgungsbetrieben zusammen. 1967 gingen diese in denNiederrheinischen Verkehrsbetriebe (NIAG) auf.

Der Personenverkehr auf der Strecke wurde 1968 eingestellt.Die Strecke besteht aber nach wie vor und wird im Güterverkehr betrieben.

• Gerd Wolff und Lothar Riedel:Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 5 Nordrhein-Westfalen (Nordwestlicher Teil). Freiburg 1998,ISBN 3-88255-662-5, S. 248–270
• Festschrift75 Jahre (1909–1984) Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG.
• Peter Korte:Der erste »Dampf« vor 80 Jahren: Die Moerser Kreisbahnen von 1909 bis 1968.Heimatkalender des Kreises Wesel 1990. Mercator, Duisburg 1989, S. 73–78

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