DieGrumman Aerospace Corporation (1929–1994) war einUS-amerikanischerKonzern, der sich auf den Bau vonFlugzeugen, Komponenten für dieLuft- undRaumfahrt sowieAvionik spezialisiert hatte. Des Weiteren war Grumman der Produzent desGrumman LLV (Long Life Vehicles) (1987–1994), dem Standardpostauto desUnited States Postal Service (USPS), welches auch heute noch eingesetzt wird. Durch Fusion mit derNorthrop Corporation ging Grumman 1994 inNorthrop Grumman auf.
Die Firma wurde am 5. Dezember 1929 inBaldwin eingetragen und nannte sich bis zum Jahre 1969Grumman Aircraft Engineering Corporation. Die Gründer waren nebenLeroy Grumman, der vorher die damals verkaufteLoening Aircraft Engineering verlassen hatte, auchEd Poor,William Schwendler,Jake Swirbul undClint Towl.
Grumman stellte zunächst Schwimmer für dieUS Navy her. Das erste Flugzeug war dieGrumman FF-1, einDoppeldecker mit einziehbaremFahrwerk. Die Firma etablierte sich schnell und zog deshalb in immer größere Firmensitze, zunächst nachValley Stream, dann nachFarmingdale, um schließlich 1937 nur ein paar Kilometer entfernt inBethpage ein Werk einzurichten.
ImZweiten Weltkrieg lieferte Grumman Kampfflugzeuge an die US Navy. Am bekanntesten wurden dieGrumman F4F Wildcat, dieGrumman F6F Hellcat und dieGrumman TBF Avenger. Um die Produktionskapazitäten nach Ende des Zweiten Weltkriegs und dem Wegbrechen der militärischen Aufträge weiter auszulasten, erschloss das Unternehmen weitere Absatzmärkte. Unter anderem nahm es die Herstellung vonKanus aus Aluminium auf, mit denen Grumman zeitweilig eine marktbeherrschende Stellung erreichte.
Grumman entwickelte nach dem Zweiten Weltkrieg auch ein zivilesGeschäftsreiseflugzeug, die sehr erfolgreicheGrumman Gulfstream I.
Am 7. Dezember 1962 erhielt das Unternehmen den Auftrag für die Entwicklung und Fertigung derMondlandefähre für das Apollo-Programm, von der 16 Stück gebaut wurden. Mit dem Ende des Apollo-Programms versuchte Grumman weitere Aufträge für die NASA abzuwickeln, so die Entwicklung einer neuen Raumfähre, die jedoch vonRockwell verwirklicht wurde.
Zeitweilig engagierte sich Grumman in den 1960er-Jahren auch in der Meeresforschung, unter anderem in der Produktion des Forschungs-U-BootesPX-15 Ben Franklin.
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Bekannte Entwicklungen der 1960er- und 1970er-Jahre sind dieA-6 Intruder, dieE-2 Hawkeye und dieF-14 Tomcat.
Am 1. Januar 1973 übernahm das Unternehmen dieNorth American Aviation, um die Grumman American Aviation Corporation zu gründen. Diese stellte kleine Reiseflugzeuge wie dieGrumman American AA-1 oder dieAA-5, aber auch Business-Jets wie dieGrumman Gulfstream II her. Bereits am 1. September 1978 verkaufte Grumman diesen Zweig an die American Jet Industries, woraus dieGulfstream American Corporation entstand.
Mit dem Ende desKalten Krieges und den nachlassenden Rüstungsausgaben geriet Grumman in finanzielle Schwierigkeiten. Deswegen schloss sich 1994 die Grumman Aerospace Corporation mit derNorthrop Corporation zusammen, um dieNorthrop Grumman zu gründen.
Im Verlauf der 65-jährigen Firmengeschichte wurden drei verschiedenen Logos verwendet:
Grumman war zudem der Hersteller desGrumman LLV (Long Life Vehicles), das als Zustellfahrzeug desUSPS von 1987 bis 1994 gebaut wurde und auch heute noch (Stand 2022) eingesetzt wird.
| Zivile Baureihen: | Alpha •Beta •Gamma •Delta •G-21 •G-44 •G-63 •G-72 •G-73 •G-81 •G-164 •Gulfstream I •Gulfstream II |
| Jagd- und Torpedobomber: | |
| Bomber: | |
| Transportflugzeuge: | HU-16 •YC-19 •C-100 •UC-103 •YC-125 •JF •J2F •J3F •J4F •JRF •XJR2F •RT •C-1 •C-2 •KC-45 |
| Elektronische Kampfflugzeuge: | |
| Jagdflugzeug: | FF •SF •XFT •F2F •F2T •F3F •F4F •XF5F •F6F •F7F •F8F •F9F •XF10F •F11F •XF12F •XP-56 •P-61 •XP-79 •F-89 •F-5 •F-9 •F-11 •F-14 •YF-17 •F-20 •YF-23 |
| Drohnen (UAVs): | |
| Aufklärungsflugzeuge: | |
| Seepatrouillenflugzeuge: | |
| Trainer: | |
| Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte: | Experimental No.1 •HL-10 •N-1M •N-3PB •N-9M •Firebird •LEMV •Tacit Blue •MX-324 •X-4 •X-21 •X-29 •X-47 •Shaped Sonic Boom Demonstration •Nutcracker |
