Bayliss, Thomas & Company Excelsior Motor Company Ltd.
Rechtsform	Limited
Gründung	1874
Auflösung	1964
Sitz	Tyseley,Birmingham
Branche	Automobilhersteller

Excelsior Motor Company Ltd., zuvorBayliss, Thomas & Company, war einbritischer Hersteller vonFahrrädern,Motorrädern,Automobilen undMotoren.^[1][2]

Das UnternehmenBayliss, Thomas & Company wurde 1874 inCoventry zur Produktion von Fahrrädern gegründet. 1896 kam die Motorradproduktion dazu. Zwischen 1904 und 1905 entstanden erstmals Automobile.^[1] Der Markenname lauteteExcelsior. 1920 erfolgte die Umfirmierung inExcelsior Motor Company Ltd. und der Umzug nachTyseley beiBirmingham. Zwischen 1922 und 1929 wurden erneut Automobile hergestellt, die alsBayliss-Thomas vermarktet wurden. 1964 endete die Motorradproduktion.Excelsior-Britax wurde das Nachfolgeunternehmen.^[2]

Zu Beginn der 1950er-Jahre baute Excelsior die TT 1 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, Hubraum 246 cm³ (Bohrung 50 mm, Hub 62 mm) und Vierganggetriebe mit Fußschaltung. Der Motor leistete 10,2 PS bei 4500/min. Das Fahrgestell war ein Rahmen aus nahtlos gezogenen Stahlrohren mit Teleskopgabel und Geradeweg-Hinterradfederung eigener Herstellung; Bereifung 3.00–19. In Deutschland wurde die TT 1 für 2235,00 DM angeboten. Damit lag sie im Preis deutlich über den deutschen Fabrikaten. Außer der TT 1 gab es ein Sportmodell S/TT 1 mit 14,5 PS für 2435,00 DM.^[3]

Excelsior-Motorräder wurden auch bei Rennen eingesetzt. Unter anderem gewann der englische FahrerSydney Alfred Crabtree 1928 beimGroßen Preis von Deutschland für Motorräder auf dem Nürburgring mit einer Excelsior-Jap die Klasse bis 250 cm³. Er fuhr die 13 Runden auf der Gesamtstrecke von Nord- und Südschleife bzw. 367,439 km in 4:08:01,3 Stunden, was einem Durchschnitt von 88,88 km/h entspricht. L. C. Crabtree belegte ebenfalls auf Excelsior-Jap Platz zwei in der Klasse bis 175 cm³³.^[4]

Dies waren dreirädrige Fahrzeuge. Der Motor leistete 4,5PS.^[1]

Folgende Unternehmen verwendeten Einbaumotoren von Excelsior:Berkeley Cars,Bonallack & Sons,Coronet Cars,Electrical Engineering Construction Company,Frisky,Opperman Limited,Russon Cars sowieMascot aus Schweden.

In derMotorrad-Europameisterschaft gelangen Excelsior vier Fahrertitel.

Vereinigtes Konigreich Syd Crabtree (2)

• Europameister in der 250-cm³-Klasse:1930
• Europameister in der 350-cm³-Gespann-Klasse:1928

Vereinigtes Konigreich Eric Fernihough (1)

• Europameister in der 175-cm³-Klasse:1931

Irland Henry Tyrell-Smith (1)

• Europameister in der 250-cm³-Klasse:1936

Bei den international renommierten Straßenrennen auf derIsle of Man gelangen dem Hersteller insgesamtfünf Siege.

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Commons: Excelsior Motor Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑^abcHarald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑^abGeorgano:The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. ↑Katalog100 Motorräder. Verlag für Handel und Wirtschaft – Müller & Co., München 1952.
4. ↑Thora Hornung:50 Jahre Nürburgring. Görres-Verlag, Koblenz.

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham)
• Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich)
• Ehemaliger Fahrradhersteller
• Ehemaliger Motorenhersteller
• Unternehmensgründung 1874
• Aufgelöst 1964
• Britischer Fahrradhersteller