Clément & Cie war einfranzösischerAutomobilhersteller.^[1][2]

Adolphe Clément gründete 1878 das Unternehmen inParis zur Fahrradproduktion. Später verlegte er den Sitz nachLevallois-Perret. 1896 wurde es zurSociété Française des Cycles Clément et Gladiator fusioniert. 1898 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteClément. 1903 endete die Produktion. Im Oktober 1903 erfolgte die Umbenennung des Unternehmens inS.A. desÉtablissements Clément-Bayard, und die Fahrzeuge wurden nun alsClément-Bayard angeboten. Den Namen Bayard wählte Clément nachPierre du Terrail, Chevalier de Bayard, einem Ritter des Mittelalters seiner Region.

Die ersten Fahrzeuge waren Dreiräder und Vierräder. 1897 wurde ein leichtes Fahrzeug (Voiturette) mit wahlweise einem oder zwei Sitzplätzen vorgestellt. Es hatte einen luftgekühlten, liegenden Zweizylindermotor, der über eine Kette die Hinterachse antrieb. Das (Riemen-)Getriebe hatte vier Übersetzungen und ermöglichte eine Geschwindigkeit bis zu 32 km/h. Die zweisitzige Voiturette wog 250 kg.^[3][4]

Ab etwa 1898 gab es die ModelleClément-De Dion mit Motor vonDe Dion-Bouton im Heck undClément-Panhard nach einem Entwurf des Konstrukteurs Krebs fürPanhard & Levassor, der aber bei Panhard & Levassor nicht in Produktion ging.

Um 1900 kam ein Fahrzeug mit einem wassergekühlten Zweizylinder-Motor mit 3 PS Leistung heraus. Das vierrädrige Fahrzeug wog 400 kg und besaß ein Dreiganggetriebe. Die erreichbaren Geschwindigkeiten in den Gängen waren: 1. Gang 8 km/h, 2. Gang 16 km/h und 3. Gang 32 km/h. Der Tankinhalt betrug 22 Liter. Der Kühlkreislauf hatte 15 Liter Inhalt.^[5]

1901 folgten die moderneren Modelle7 CV mitEinzylindermotor und12 CV mitZweizylindermotor, bei denen der Motor jeweils vorne im Fahrzeug eingebaut war, sowie 1902 der20 CV mitVierzylindermotor, der auch als Rennwagen beim RennenParis-Wien eingesetzt wurde.

1903 bestand das Angebot aus den Modellen9 CV sowie den beiden Vierzylindermodellen12 CV und16 CV.

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  Clément Voiturette (1897)
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  Clément von 1902
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  Clément von 1902
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  Clément von 1903

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 

Commons: Clément & Cie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schautafel mit Fahrzeugmodellen und Preisen (ca. 1901)Cycles, Automobiles Clément, bei gallica.bnf.fr

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. ↑Paul Sarrey:Voiturette Clément. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.):La locomotion automobile.Nr. 17. Paris 29. April 1897,S. 194–195. 
4. ↑Automobil Club de France: Grand album illustré de l'industrie automobile pour l'année 1900. 1900, S. 70–71, abgerufen am 19. Dezember 2022 (französisch). 
5. ↑Le Chauffeur: Voiture Clément. 25. Januar 1900, S. 35–36, abgerufen am 28. Februar 2023 (französisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)
• Ehemaliges Unternehmen (Paris)
• Produzierendes Unternehmen (Paris)
• Ehemaliges Unternehmen (Levallois-Perret)
• Unternehmensgründung 1878
• Aufgelöst 1903
• Produzierendes Unternehmen (Levallois-Perret)