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Bernard Salam

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DerPorsche 934 mit dem Bernard Salam beim24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981 am Start war

Bernard Jean Georges Salam (*11. April1943 inAuch) ist ein ehemaligerfranzösischerAutorennfahrer.

Karriere im Motorsport

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Bernard Salam bestritt bereits regelmäßig nationale Sportwagenrennen in Frankreich, als er1978 als Partner vonChristian Bussi undAndré Gahinet in dieSportwagen-Weltmeisterschaft einstieg. Das6-Stunden-Rennen von Dijon, das 1978 der dritte Wertungslauf der Weltmeisterschaft war und mit dem Gesamtsieg vonBob Wollek undHenri Pescarolo auf einemKremer-Porsche 935/77A endete, beendete das Trio an der elften Stelle der Gesamtwertung[1]. Ein Jahr später gab Salam sein Debüt beim24-Stunden-Rennen von Le Mans, wieder als Partner von Christian Bussi. Die beiden Franzosen konnten das Rennen nach 182 gefahrenen Runden wegen eines Unfalls von Bussi nicht beenden[2].

Es folgten1980 und1981 weitere Einsätze in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, wo er dann bis1986 immer wieder sporadisch am Start war. Schon1979 hatte er mit dem neunten Gesamtrang beim6-Stunden-Rennen von Vallelunga[3] seine beste Platzierung in der Gesamtwertung eines Weltmeisterschaftslauf erzielt, eine Position, die er beim24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps1987[4] wiederholen konnte. Dieses24-Stunden-Rennen zählte indiesem Jahr allerdings nicht zur Sportwagen, sondern zurTourenwagen-Weltmeisterschaft.

Fünfmal war der Franzose beimLangstreckenrennen in Le Mans am Start. Sein bestes Endergebnis war der 17. Gesamtrang1981. In einem Rennen das vonJacky Ickx undDerek Bell auf einemWerks-Porsche 936 gewonnen wurde, sicherten sich die drei FranzosenThierry Perrier,Valentin Bertapelle und Salam den Klassensieg für Rennfahrzeuge der Gruppe 4.[5]

Seit Beginn der 2010er-Jahre war Salam in derGran-Turismo-Szene aktiv.2012 fuhr er in der Gentlemen Trophy derBlancpain Endurance Series, konnte aber keinen Podestplatz erzielen.

Unternehmer und Präsident

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Abseits des Rennsports führt Salam gemeinsam mit seiner Ehefrau und seinem Sohn ein Bekleidungs-Einzelhandelsunternehmen inVerdun[6].

Einige Jahre war Salam Teilhaber und Präsident desRugby-ClubsFC Auch. 2009 trat er von diesen Funktionen zurück[7].

Statistik

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Le-Mans-Ergebnisse

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JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1979FrankreichFrankreich Christian BussiPorsche 934FrankreichFrankreichChristian BussiAusfallUnfall
1980FrankreichFrankreich ASA CachiaPorsche 934FrankreichFrankreich Christian BussiFrankreichFrankreichCyril GrandetAusfallMotorschaden
1981FrankreichFrankreich Thierry PerrierPorsche 934FrankreichFrankreichThierry PerrierFrankreichFrankreichValentin BertapelleRang 17 und Klassensieg
1982FrankreichFrankreich Thierry PerrierLancia Beta MontecarloFrankreichFrankreich Thierry PerrierItalienItalienGianni GiudiciAusfallGetriebeschaden
1983FrankreichFrankreich A.S. École Supérieure de TourismeLancia LC1/82FrankreichFrankreich Thierry PerrierFrankreichFrankreichFrançois Hesnaultnicht klassiert

Literatur

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  • Christian Moity, Jean-Marc Teissedre:24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992,ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks

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Commons: Bernard Salam – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 6-Stunden-Rennen von Dijon 1978
  2. 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979
  3. 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979
  4. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1987
  5. Laurent Dangeard: Pilote des 24 heures du Mans : Bernard Jean Georges Salam. Abgerufen am 27. Juni 2022 (französisch). 
  6. Unternehmer in Verdun
  7. Salam tritt als Präsident zurück (französisch)
Personendaten
NAMESalam, Bernard
ALTERNATIVNAMENSalam, Bernard Jean Georges
KURZBESCHREIBUNGfranzösischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM11. April 1943
GEBURTSORTAuch
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