| dbo:abstract | - La Triumph X-75 Hurricane était une moto « spéciale usine » conçue par le spécialiste en carénage, . La X-75 avait une carrosserie en fibre de verre, un réservoir d'essence de trois gallons, une boite de vitesses à rapports courts et un échappement triple spécifique sur le côté droit. On attribue à la X-75 l'origine d'une nouvelle catégorie de moto, le Cruiser. La moto fut finalement commercialisée en 1972 en tant que modèle Triumph, l’usine BSA ayant fermé ses portes à la fin de cette même année. (fr)
- The Triumph X-75 Hurricane was a 'factory special' motorcycle designed by fairing specialist Craig Vetter. The X-75 had swooping glassfibre bodywork, a three US-gallon petrol tank, lowered gearing and a distinctive triple exhaust on the right-hand side. The motorcycle is credited with creating a new class of motorcycle, the cruiser. It was ultimately released as a Triumph model in 1973, the BSA factory having closed its doors in late 1972. (en)
- La Triumph X-75 Hurricane è una motocicletta prodotta dalla Triumph nel 1973. (it)
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- The Triumph X-75 Hurricane was a 'factory special' motorcycle designed by fairing specialist Craig Vetter. The X-75 had swooping glassfibre bodywork, a three US-gallon petrol tank, lowered gearing and a distinctive triple exhaust on the right-hand side. The motorcycle is credited with creating a new class of motorcycle, the cruiser. It was ultimately released as a Triumph model in 1973, the BSA factory having closed its doors in late 1972. (en)
- La Triumph X-75 Hurricane è una motocicletta prodotta dalla Triumph nel 1973. (it)
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