| dbo:abstract | - Ivčenko AI-20 je turbovrtulový motor, který poháněl např. letouny Il-18, An-10, An-12 a An-32. Konstrukce motoru AI-20 vznikla pod vedením . Vyráběl se od roku 1955. Motor byl navrhován pro provoz při okolních teplotách v rozmezí od -60 do +55 °C. Vyráběl se ve verzích AI-20 o výkonu 4000 k (2942 kW), AI-20K o výkonu 4180 k (3075 kW) a AI-20M, s výkonem 4250 k (3125 kW). První dva stupně turbíny mají chlazené lopatky. Motor pohání stavitelnou levotočivou vrtuli přes planetový reduktor. (cs)
- The Ivchenko AI-20 is a Soviet turboprop engine developed by the Ivchenko design bureau in the 1950s. It has been built in large numbers, serving as the powerplant for both the Antonov An-12 transport and the Ilyushin Il-18 airliner. (en)
- L'Ivchenko AI-20 est un turbopropulseur soviétique développé par le bureau d'études Ivtchenko dans les années 1950. Il a été construit en grand nombre, servant de groupe propulseur pour les avions de transport Antonov An-12 et l'avion de ligne civil Iliouchine Il-18. « AI » vient de « Aleksandr Ivchenko », le concepteur du moteur. (fr)
- Ivchenko AI-20 adalah mesin turboprop Soviet yang dikembangkan oleh biro desain Ivchenko pada tahun 1950. Telah dibangun dalam jumlah besar, yang berfungsi sebagai powerplant untuk Antonov An-12 dan pesawat transportasi Ilyushin Il-18. Maximum power output: 3,809 kW (5,180 ehp) (take-off); 2,004 kW (2,725 ehp) (cruise) (in)
- АИ-20 — одновальный авиационный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, трёхступенчатой турбиной, планетарным редуктором, нерегулируемым реактивным соплом. Серийное производство начато в 1957 году. Конструкторское бюро-разработчик — ОКБ-478 (ныне Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко).Заводы-изготовители: ОАО «Мотор Сич» (г. Запорожье) и Пермский моторный завод (1963—1965). (ru)
- АІ-20 - одновальний турбогвинтовий авіаційний двигун. (uk)
|
| dbo:thumbnail | |
| dbo:wikiPageExternalLink | |
| dbo:wikiPageID | |
| dbo:wikiPageLength | - 11746 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID | |
| dbo:wikiPageWikiLink | |
| dbp:aircon | |
| dbp:combustion | - Annular with 10 burner cones (en)
|
| dbp:compression | |
| dbp:compressor | |
| dbp:diameter | |
| dbp:fueltype | - Aviation Kerosene fuels such as JP-4 (en)
|
| dbp:lists | - *List of aircraft engines (en)
|
| dbp:majorApplications | |
| dbp:manufacturer | - Ivchenko/ZMKB Progress, PMZ , AI22 also in KMPO plant (en)
|
| dbp:nationalOrigin | |
| dbp:oilsystem | - Pressure type feed, fully recirculating (en)
|
| dbp:power | - :*Max. cruise power: at at *Engine operating rpm: 12,300 rpm*Engine ground idle: 10,400 rpm (en)
- for take-off at 12,300 rpm at sea level / (en)
|
| dbp:ref | - Jane's All The World's Aircraft 1993–94, Motor Sich website, Aircraft engines of the World 1970 (en)
|
| dbp:similarEngines | - *Allison T56*Bristol Proteus*General Electric T64*Pratt & Whitney Canada PW100*Rolls-Royce Tyne* (en)
|
| dbp:specfuelcon | - :*Take-off s.f.c.: :*Cruise s.f.c.: (en)
|
| dbp:turbine | |
| dbp:turbinetemp | - TIT max. at sea level; JPT (en)
|
| dbp:type | |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | |
| dcterms:subject | |
| gold:hypernym | |
| rdf:type | |
| rdfs:comment | - Ivčenko AI-20 je turbovrtulový motor, který poháněl např. letouny Il-18, An-10, An-12 a An-32. Konstrukce motoru AI-20 vznikla pod vedením . Vyráběl se od roku 1955. Motor byl navrhován pro provoz při okolních teplotách v rozmezí od -60 do +55 °C. Vyráběl se ve verzích AI-20 o výkonu 4000 k (2942 kW), AI-20K o výkonu 4180 k (3075 kW) a AI-20M, s výkonem 4250 k (3125 kW). První dva stupně turbíny mají chlazené lopatky. Motor pohání stavitelnou levotočivou vrtuli přes planetový reduktor. (cs)
- The Ivchenko AI-20 is a Soviet turboprop engine developed by the Ivchenko design bureau in the 1950s. It has been built in large numbers, serving as the powerplant for both the Antonov An-12 transport and the Ilyushin Il-18 airliner. (en)
- L'Ivchenko AI-20 est un turbopropulseur soviétique développé par le bureau d'études Ivtchenko dans les années 1950. Il a été construit en grand nombre, servant de groupe propulseur pour les avions de transport Antonov An-12 et l'avion de ligne civil Iliouchine Il-18. « AI » vient de « Aleksandr Ivchenko », le concepteur du moteur. (fr)
- Ivchenko AI-20 adalah mesin turboprop Soviet yang dikembangkan oleh biro desain Ivchenko pada tahun 1950. Telah dibangun dalam jumlah besar, yang berfungsi sebagai powerplant untuk Antonov An-12 dan pesawat transportasi Ilyushin Il-18. Maximum power output: 3,809 kW (5,180 ehp) (take-off); 2,004 kW (2,725 ehp) (cruise) (in)
- АИ-20 — одновальный авиационный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, трёхступенчатой турбиной, планетарным редуктором, нерегулируемым реактивным соплом. Серийное производство начато в 1957 году. Конструкторское бюро-разработчик — ОКБ-478 (ныне Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко).Заводы-изготовители: ОАО «Мотор Сич» (г. Запорожье) и Пермский моторный завод (1963—1965). (ru)
- АІ-20 - одновальний турбогвинтовий авіаційний двигун. (uk)
|
| rdfs:label | - Ivčenko AI-20 (cs)
- Ivchenko AI-20 (in)
- Ivtchenko AI-20 (fr)
- Ivchenko AI-20 (en)
- АИ-20 (ru)
- АІ-20 (uk)
|
| owl:sameAs | |
| prov:wasDerivedFrom | |
| foaf:depiction | |
| foaf:isPrimaryTopicOf | |
| isdbo:wikiPageRedirects of | |
| isdbo:wikiPageWikiLink of | |
| isdbp:eng1Name of | |
| isfoaf:primaryTopic of | |
