| dbo:abstract | - Hispano-Suiza 14AA, někdy označovaný také jako Hispano-Suiza 79, byl francouzský vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor ze 30. let 20. století. Společnost Hispano-Suiza neměla zkušenosti s vývojem hvězdicových motorů, a zakoupila proto licenční práva k motoru Wright R-2600, na jehož základě vyvinula vlastní typ 14AA. Vzhledem k problémům se spolehlivostí byl ale většinou v praxi nahrazován motorem Gnome-Rhône 14N podobných parametrů. Typ nesmí být zaměňován s menším motorem Hispano-Suiza 14AB, odvozeným od motorů řady . (cs)
- The Hispano-Suiza 14AA, also known as Type 79, was a fourteen-cylinder aircraft radial engine used in France during the late 1930s. As Hispano-Suiza lacked recent experience in developing radial engines, it was derived from the licensed Wright R-2600 engine. Due to reliability problems, the engine was largely supplanted by the similar Gnome-Rhône 14N. Not to be confused with the smaller Hispano-Suiza 14AB, which was derived from the smaller Wright Whirlwind series. (en)
- L'Hispano-Suiza 14AA est un moteur aéronautique à pistons refroidi par air, à 14 cylindres en double étoile, d'une famille développée à partir de versions françaises des moteurs Wright Whirlwind et Wright Cyclone. Monté sur de nombreux prototypes français de la fin des années 1930, son manque de fiabilité l'a fait peu à peu abandonner et il n'a jamais été fabriqué en série. (fr)
|
| dbo:thumbnail | |
| dbo:wikiPageID | |
| dbo:wikiPageLength | - 4265 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID | |
| dbo:wikiPageWikiLink | |
| dbp:bore | |
| dbp:compression | |
| dbp:coolingsystem | |
| dbp:developedFrom | |
| dbp:diameter | |
| dbp:displacement | |
| dbp:firstRun | |
| dbp:fuelsystem | |
| dbp:fueltype | |
| dbp:length | |
| dbp:lists | - *List of aircraft engines (en)
|
| dbp:manufacturer | |
| dbp:oilcon | |
| dbp:power | |
| dbp:power/weight | |
| dbp:reductionGear | |
| dbp:ref | |
| dbp:specfuelcon | |
| dbp:specpower | |
| dbp:stroke | |
| dbp:supercharger | - Single-speed centrifugal type supercharger, 10.0:1 reduction (en)
|
| dbp:type | - dbr:Radial_engine
- Fourteen-cylinder two-row supercharged air-cooled radial engine (en)
|
| dbp:valvetrain | |
| dbp:weight | |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | |
| dcterms:subject | |
| gold:hypernym | |
| rdf:type | |
| rdfs:comment | - Hispano-Suiza 14AA, někdy označovaný také jako Hispano-Suiza 79, byl francouzský vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor ze 30. let 20. století. Společnost Hispano-Suiza neměla zkušenosti s vývojem hvězdicových motorů, a zakoupila proto licenční práva k motoru Wright R-2600, na jehož základě vyvinula vlastní typ 14AA. Vzhledem k problémům se spolehlivostí byl ale většinou v praxi nahrazován motorem Gnome-Rhône 14N podobných parametrů. Typ nesmí být zaměňován s menším motorem Hispano-Suiza 14AB, odvozeným od motorů řady . (cs)
- The Hispano-Suiza 14AA, also known as Type 79, was a fourteen-cylinder aircraft radial engine used in France during the late 1930s. As Hispano-Suiza lacked recent experience in developing radial engines, it was derived from the licensed Wright R-2600 engine. Due to reliability problems, the engine was largely supplanted by the similar Gnome-Rhône 14N. Not to be confused with the smaller Hispano-Suiza 14AB, which was derived from the smaller Wright Whirlwind series. (en)
- L'Hispano-Suiza 14AA est un moteur aéronautique à pistons refroidi par air, à 14 cylindres en double étoile, d'une famille développée à partir de versions françaises des moteurs Wright Whirlwind et Wright Cyclone. Monté sur de nombreux prototypes français de la fin des années 1930, son manque de fiabilité l'a fait peu à peu abandonner et il n'a jamais été fabriqué en série. (fr)
|
| rdfs:label | - Hispano-Suiza 14AA (cs)
- Hispano-Suiza 14AA (fr)
- Hispano-Suiza 14AA (en)
|
| owl:sameAs | |
| prov:wasDerivedFrom | |
| foaf:depiction | |
| foaf:isPrimaryTopicOf | |
| isdbo:wikiPageRedirects of | |
| isdbo:wikiPageWikiLink of | |
| isdbp:eng1Name of | |
| isfoaf:primaryTopic of | |
