| dbo:abstract | - The Hesketh 308E is a Formula One racing car model built by the Hesketh Racing team in 1977. The car was designed by Frank Dernie and and was the last car built by the Hesketh team before it folded at the end of 1978. The 308E was a relatively conservative design, with an aluminium monocoque chassis built around the common Cosworth DFV engine and Hewland gearbox combination. However, the 308E gained particular notoriety owing to Hesketh's team sponsors in 1977 – Penthouse and Rizla – and the resultant livery which incorporated a large rendering of a scantily-clad Penthouse Pet embracing a Rizla packet. During this year, driver Rupert Keegan managed to qualify the car at every race entered although its best finish was only seventh place at the Austrian Grand Prix. For 1978 the team reverted to rather less controversial sponsorship from the Olympus Corporation, although results were less dependable. Following Hesketh's withdrawal from the F1 World Championship the remaining 308Es were run for various competitors in the British Aurora AFX championship. (en)
- La Hesketh 308E est une monoplace de Formule 1 engagée par Hesketh Racing en 1977 et 1978. Conçue par Frank Dernie et Nigel Stroud, c'est la dernière monoplace du team Hesketh avant son retrait de la compétition. (fr)
- El Hesketh 308E fue un monoplaza de Fórmula 1 que fue creado por la escudería Hesketh para la temporada 1977. Fue diseñado por y y era el último monoplaza que construyó la escudería antes de que el equipo terminara por desaparecer a finales de la temporada 1978 de Fórmula 1. El 308E era un diseño relativamente conservador, con un chasis de aluminio monocasco motorizado por un motor común Cosworth y una caja de cambios Hewland. Sin embargo el 308E ganó particular notoriedad debido a los patrocinadores del equipo como PentHouse o . Durante este año el piloto Rupert Keegan trataba de poder clasificarse en cada carrera, aunque el mejor resultado que consiguió fue un séptimo puesto en el Gran Premio de Austria de 1977. Para la temporada 1978 de Fórmula 1 el auspicio compañía Olympus, aunque los resultados eran peores incluso. Siguiendo al abandono de esta escudería de Fórmula 1, la vuelta del 308E se hizo presente en diversos pilotos en competiciones británicas. (es)
- La Hesketh 308E è stata l'ultima monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore britannico Hesketh. Realizzata in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV V8 corse nella stagione 1977 e in parte della stagione 1978. I vari piloti che si avvicendarono alla sua guida lottarono spesso per poter qualificare la vettura. Il miglior risultato raggiunto fu il settimo posto di Rupert Keegan al Gran Premio d'Austria 1977. Dopo la fallita qualificazione al Gran Premio del Belgio 1978 con Derek Daly la squadra abbandonò il Campionato Mondiale. (it)
- ヘスケス・308E (Hesketh 308E) は、ヘスケス・レーシングが1977年および1978年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。フランク・ダーニーとによって設計された。 (ja)
- Hesketh 308E – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nigela Strouda i skonstruowany przez Hesketha. Używany w sezonie 1977 i 1978. Samochód był napędzany przez jednostki Cosworth. (pl)
- Hesketh 308E — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Hesketh Racing, принимавший участие в сезонах 1977—1978 годов. (ru)
- O 308E é o modelo da Hesketh das temporadas de 1977 e 1978 da F1. Foi guiado por Rupert Keegan, Derek Daly, Harald Ertl, Hector Rebaque, Ian Ashley, Eddie Cheever e Divina Galica. (pt)
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- La Hesketh 308E è stata l'ultima monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore britannico Hesketh. Realizzata in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV V8 corse nella stagione 1977 e in parte della stagione 1978. I vari piloti che si avvicendarono alla sua guida lottarono spesso per poter qualificare la vettura. Il miglior risultato raggiunto fu il settimo posto di Rupert Keegan al Gran Premio d'Austria 1977. Dopo la fallita qualificazione al Gran Premio del Belgio 1978 con Derek Daly la squadra abbandonò il Campionato Mondiale. (it)
- ヘスケス・308E (Hesketh 308E) は、ヘスケス・レーシングが1977年および1978年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。フランク・ダーニーとによって設計された。 (ja)
- Hesketh 308E – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nigela Strouda i skonstruowany przez Hesketha. Używany w sezonie 1977 i 1978. Samochód był napędzany przez jednostki Cosworth. (pl)
- Hesketh 308E — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Hesketh Racing, принимавший участие в сезонах 1977—1978 годов. (ru)
- O 308E é o modelo da Hesketh das temporadas de 1977 e 1978 da F1. Foi guiado por Rupert Keegan, Derek Daly, Harald Ertl, Hector Rebaque, Ian Ashley, Eddie Cheever e Divina Galica. (pt)
- The Hesketh 308E is a Formula One racing car model built by the Hesketh Racing team in 1977. The car was designed by Frank Dernie and and was the last car built by the Hesketh team before it folded at the end of 1978. The 308E was a relatively conservative design, with an aluminium monocoque chassis built around the common Cosworth DFV engine and Hewland gearbox combination. However, the 308E gained particular notoriety owing to Hesketh's team sponsors in 1977 – Penthouse and Rizla – and the resultant livery which incorporated a large rendering of a scantily-clad Penthouse Pet embracing a Rizla packet. During this year, driver Rupert Keegan managed to qualify the car at every race entered although its best finish was only seventh place at the Austrian Grand Prix. For 1978 the team reverte (en)
- El Hesketh 308E fue un monoplaza de Fórmula 1 que fue creado por la escudería Hesketh para la temporada 1977. Fue diseñado por y y era el último monoplaza que construyó la escudería antes de que el equipo terminara por desaparecer a finales de la temporada 1978 de Fórmula 1. El 308E era un diseño relativamente conservador, con un chasis de aluminio monocasco motorizado por un motor común Cosworth y una caja de cambios Hewland. Sin embargo el 308E ganó particular notoriedad debido a los patrocinadores del equipo como PentHouse o . Durante este año el piloto Rupert Keegan trataba de poder clasificarse en cada carrera, aunque el mejor resultado que consiguió fue un séptimo puesto en el Gran Premio de Austria de 1977. Para la temporada 1978 de Fórmula 1 el auspicio compañía Olympus, aunque l (es)
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