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目次

トヨタ系列の高級車と言えば、現在では多くの人がレクサス車を思い浮かべると思います。
しかし、本家トヨタにもレクサスに勝るとも劣らない高級車がラインナップされているのです。
本記事では、そんなトヨタの高級車を価格が高い順にTOP5までのランキングにして紹介しているので、是非ご覧になっていってください。
2016年型トヨタ ランドクルーザー

ランドクルーザーは、トヨタ自動車が製造・販売する大型SUVです。
ランドクルーザーは1954年の登場以降、その頑丈さと悪路における圧倒的な走行性能により、雪原や砂漠、紛争地帯などといった世界中のあらゆる場所で重宝されています。
そのため「世界で最も知名度の高いSUVのひとつ」と言われています。
現行モデルのランドクルーザーは2007年に発売された200系で、従来型までの走行性能や頑丈さを引き継ぎつつ、価格が最低でも400万円を上回る高級車となっています。
| トヨタ ランドクルーザー | |
|---|---|
| 価格 | 473万~683万 |
| [単位]円(消費税込み) | |
| JC08モード燃費 | 6.7~6.9 |
|---|---|
| 実燃費 | – |
| [単位]km/L | |
| 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|
| 4,950 | 1,980 | 1,870-1,880 |
| ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
| 2,850 | 2,430-2,690 | 5/8 |
| [単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 | ||
| 本日の在庫数 | 3台 |
|---|---|
| 平均価格 | 430万円 |
| 支払総額 | 430~430万円 |
現行型 6代目 トヨタ クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタとは、トヨタ自動車が製造・販売している高級セダンです。
トヨタを代表するセダン「クラウン」の最上級モデルとして、1991年に登場しました。
2013年に発売された現行モデルは、14代目クラウンロイヤルをベースとしており、従来までのクラウンマジェスタに搭載されていたV8エンジンの設定が無くなって、V6エンジンをベースとしたハイブリッドのみの仕様となっています。
| トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|
| 価格 | 643万~699万 |
| [単位]円(消費税込み) | |
| 3.5Lエンジン | 2.5Lエンジン | |
|---|---|---|
| JC08モード燃費 | 18.2 | 19.0 |
| 実燃費 | – | – |
| [単位]km/L | ||
| 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|
| 4,970 | 1,800 | 1,460-1,475 |
| ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
| 2,925 | 1,810-1,830 | 5 |
| [単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 | ||
| 本日の在庫数 | 320台 |
|---|---|
| 平均価格 | 188万円 |
| 支払総額 | 48~470万円 |
現行型 3代目 アルファード

現行型 2代目 ヴェルファイア

アルファードとヴェルファイアは、トヨタ自動車が製造・販売する大型ミニバンです。
両車は姉妹車の関係にあり、初代アルファードが2002年に発売され、初代ヴェルファイアは2代目アルファードをベースとして2008年に発売されました。
2015年に発売された現行モデルのアルファードとヴェルファイアは、ボディサイズや燃費性能などのスペックがほぼ同じとなっています。
アルファードとヴェルファイアは価格帯の幅が広く、最廉価グレードは高級車とは言えない価格に設定されていますが、最上級グレードである「エグゼクティブ ラウンジ」は700万円以上という高級車価格になっています。
| トヨタ アルファード/ヴェルファイア | ||
|---|---|---|
| 価格 | 320万~704万 | |
| [単位]円(消費税込み) | ||
| ハイブリッドエンジン | 3.5Lエンジン | 2.5Lエンジン | |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費 | 18.4~19.4 | 9.1~9.5 | 11.4~12.8 |
| 実燃費 | – | – | – |
| [単位]km/L | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|
| 4,930-4,935 | 1,850 | 1,880-1,950 |
| ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
| 3,000 | 1,920-2,220 | 7/8 |
| [単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 | ||
| 本日の在庫数 | 6163台 |
|---|---|
| 平均価格 | 392万円 |
| 支払総額 | 48~1,914万円 |
| 本日の在庫数 | 3831台 |
|---|---|
| 平均価格 | 256万円 |
| 支払総額 | 35~1,050万円 |
現行型 MIRAI(ミライ)

MIRAIとは、トヨタ自動車が2014年に発売した世界初の量産タイプのセダン型FCV(燃料電池自動車)です。
一回の水素充填にかかる時間は約3分と非常に短く、満充填で約650kmという距離を走り続けることができます。
燃料電池システムは構造が複雑であり、現時点ではまだ安価に量産することができないので、MIRAIの販売価格は700万円以上という高級車に匹敵するものとなっています。
| トヨタ MIRAI | |
|---|---|
| 価格 | 724万 |
| [単位]円(消費税込み) | |
| JC08モード燃費 | 一充填走行距離:約650km |
|---|---|
| 実燃費 | – |
| [単位]km/L | |
| 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|
| 4,890 | 1,815 | 1,535 |
| ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
| 2,780 | 1,850 | 4 |
| [単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 | ||
| 本日の在庫数 | 139台 |
|---|---|
| 平均価格 | 200万円 |
| 支払総額 | 55~514万円 |
現行型 2代目 センチュリー

センチュリーとは、トヨタ自動車が製造・販売していた最高級セダンです。
初代センチュリーは、明治100年にしてトヨタの創業者である豊田佐吉氏の生誕から1世紀(100年)にあたる1967年に登場しました。
車名の「Century(世紀)」もこれに由来しています。
1997年に発売された2代目は、日本車で唯一のV型12気筒エンジンを搭載していたモデルです。
その販売価格は1,254万円に設定されており、レクサスLSシリーズが登場するまでは日本最高級車の座にありました。
なお、現在は生産も販売も終了しており、新車で購入することはできません。
しかしながら、2017年内にフルモデルチェンジをした新型が発表されるという噂があるので、センチュリーの歴史が完全に終わってしまったという訳ではないようです。
| トヨタ センチュリー | |
|---|---|
| 価格 | 1,254万 |
| [単位]円(消費税込み) | |
| JC08モード燃費 | 7.6 |
|---|---|
| 実燃費 | – |
| [単位]km/L | |
| 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|
| 5,270 | 1,890 | 1,470 |
| ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
| 3,025 | 2,050 | 5 |
| [単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 | ||
| 本日の在庫数 | 66台 |
|---|---|
| 平均価格 | 553万円 |
| 支払総額 | 98~2,583万円 |

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