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東京と電気自動車に関するmohnoのブックマーク (4)

「高くても」国産EVバス、京王が大量導入へ中国製から“路線転換” バス会社の本音を聞いた | 乗りものニュース
京王バスが路線バス車両に国産初の大型電気自動車（EV）バスを大量導入します。現在は中国製の大型EVバスを抱えていますが、国産に切り替えるのには納得の理由がありました。京王EV大型バス、中国製から国産へ転換京王電鉄子会社の京王バスは路線バスに、いすゞ自動車の国産初の大型電気自動車（EV）バス「エルガEV」を大量導入することを筆者（大塚圭一郎：共同通信社経済部次長）の取材に明らかにしました。これまでの中国EV大手、BYD（比亜迪）の大型EVバス「K8」からの”路線転換”には、納得の理由がありました。拡大画像京王バスのBYD製大型EVバス「K8」（大塚圭一郎撮影）東京都西部を中心に路線バスを運行している京王バス（京王電鉄バスを含む）は通常のディーゼルバス以外に、脱炭素化に役立つ環境対応車を2025年3月末時点で69台を抱えています。うち日野自動車の大型ハイブリッドバス「ブルーリボンハイ
mohno2025/09/22
「京王バスは路線バスに、いすゞ自動車の国産初の大型電気自動車バス「エルガEV」を大量導入」「BYDの大型EVバス「K8」からの”路線転換”」[東京都のEVバスの補助金」「国産バスの品質」「アフターケアを含めた信頼性」
乗りものニュース
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「レベル5」の自動運転目指すTuring、10億円調達 - 日本経済新聞
完全自動運転車の実用をめざすTuring（チューリング、東京・品川）はこのほど10億2000万円を調達した。同社は2025年末までに東京都内で人間の介入なしに人工知能（AI）によって30分間走行する自動運転システムの開発に取り組んでいる。調達資金はエンジニアの採用などに充てる。産業革新投資機構傘下のJICベンチャー・グロース・インベストメンツ、JR西日本の子会社でコーポレートベンチャーキャピタ
mohno2024/12/31
「Turingはこのほど10億2000万円を調達した。同社は2025年末までに東京都内で人間の介入なしに人工知能（AI）によって30分間走行する自動運転システムの開発に取り組んでいる」←えっ、あと1年でレベル5ってこと？マジ？
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EVシフト、地方が先行　岐阜・愛知は東京の2倍普及 - 日本経済新聞
電気自動車（EV）など次世代車シフトの「芽」が地方で育ち始めた。人口当たりの普及台数で35府県が東京都を上回った。ガソリンスタンドの相次ぐ廃業を受け「給油所過疎地」が深刻な問題となる中、各家庭で充電・走行が可能となるEVやプラグインハイブリッド車（PHV）は、光明となる可能性を秘める。環境意識の高まりも踏まえ、各自治体はハード、ソフト両面で普及を促す。2009～19年度の都道府県別の普及状況（
mohno2022/01/23
「人口当たりの普及台数」じゃなく「自動車全体に対する気自動車の割合」が知りたい。東京（都心）は公共交通が発達してるわけで、そもそも近距離では自動車要らんよね。
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東京都、IT人材を1万人育成　若者雇用支援で22年度 - 日本経済新聞
東京都は2022年度、1万人規模のデジタル人材育成に取り組む。新型コロナウイルス禍で失業した若者らに対し、人工知能（AI）や社内システム構築など中・上級者向けのスキル研修を実施。デジタル化を進めたい中小企業には専門家を派遣し、社内での人材育成を後押しする。9日に22年度予算案を査定した小池百合子知事が明らかにした。人材育成を通じ、若い世代の再就職や中小企業のDX（デジタルトランスフォーメーショ
mohno2022/01/10
「1万人規模のデジタル人材育成」「失業した若者らに対し、人工知能（AI）や社内システム構築など中・上級者向けのスキル研修」←“中・上級者向け”に、どれだけの時間（と費用）をかけるんだろう。
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