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  • ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞
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            Gelsy
            自動運転技術に投資するよりベトナム人運転手を連れてきた方が安い。こういう発想が日本を技術先進国の座から引きずり下ろしたんだ

              その他
              bijui
              自動運転開発するのはヤマトの仕事じゃないだろ。運転手不足は運転できる人探し出さないとどうにもならないからこれは仕方のないことでは。

                その他
                natumeuashi
                外国人受け入れは単なる安い労働者ではなく、既に社会維持の為の人員確保というフェーズに突入している。外国人がいなくなっても日本人の所得は大して変わらないし、インフラが維持できなくなるだけ

                  その他
                  IthacaChasma
                  物価が上がり、ここで賃金が上がらなければスタグフレーション、という日本経済の正念場で賃金が上がらない原因が外国人労働者の導入。

                    その他
                    praty559
                    すぐに自動化できるわけでもなし、コストカットじゃなくて人手不足が原因なのにズレたコメが多いな。ドカンと賃金上げれば人は集まるだろう(かわりに他所が人手不足になる)けど、物流が値上がりしたら文句言うくせに

                      その他
                      nemuinox
                      ここ数年で2割近く値上げしてもなお赤字を出す期もある企業に賃上げだの技術投資だのは期待できない。原資をどこから集めるのか。根本的に今から10年をしのげるだけの頭数すらもはや日本人だけでは無理なのだろう

                        その他
                        zefiro01
                        黒字の路線バスでも運転手不足で廃線になる時代にベトナム人とはいえ自前で運転手を育成するヤマトかなり頑張ってると思う。日本人は呼んでも集まらないのだろうし

                          その他
                          uppi135
                          仲介企業はしっかり稼いで本人たちの給与は安いんだろうな。がっつり運賃あげて給与に当てれば採用やドライバーの質も上がるんじゃと思うんだけど簡単にはいかないんだろうな

                            その他
                            duralex
                            特定技能1号は在留5年で教育投資の回収が難しく、今回の育成スキームも説明しづらい。自動車運送業の2号化を見込んで動いている可能性はあると思う。

                              その他
                              digits_sa
                              ベース間の長距離輸送を担う社員は増やさず、多重下請け構造の輸送会社へダンピングしていった結果がこれ。時間がある人は是非ヤマト運輸の「ベース」と言われている基幹基地を見て来て欲しい。

                                その他
                                nikutetu
                                今は産業革命時代じゃないので。まず目先の体動かす働き手が今の日本は全然足らんということを都会の人はわからんもんかな。

                                  その他
                                  theNULLPO
                                  企業は日本人労働者を嫌がってばかりだし、政府は政府で日本人労働者を本気で保護・育成しようとしない。だからと言って「外国人を排斥すれば解決」なんて言ってる参政党支持者共はバカだけどな

                                  その他
                                  jintrick
                                  “27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む”

                                    その他
                                    buluffel_branche
                                    うおおお世の中どんどん良くなっていくなぁサイコー

                                      その他
                                      sukekyo
                                      日本人運転手も宅配ボックスに投げ込んでいってるし、まあ、あれっすね。梱包技術が上がることを期待すればいいんですね。5階から落としても割れない玉子のパッケージ的な。あとちゃんと届けていただければそれで。

                                        その他
                                        miruto
                                        人手不足解消を移民にすることで日本人の給与が上がらなくなる。産業革命は人手不足から始まったというのに

                                          その他
                                          zzteralin
                                          運送会社は日本人にも安全意識や日本語教え込んだらいいのに。

                                            その他
                                            adsty
                                            運転手不足と言われ続けたらこういった判断もあるか。

                                            その他
                                            gjdndsy
                                            ベトナム人でもしょうがない。じゃないんだよね。ベトナム人が良いと思って集めるんだよ。現場仕事で求人してやってくる日本人は本当にゴミだけだからね。現場からも外国人をもっと入れてくれという声が出てくる。

                                              その他
                                              takeishi
                                              ついにそういう時代になったか

                                                その他
                                                narwhal
                                                こんな体たらくでは来たるべき国家総力戦を戦い抜くなど不可能だ。早急に国家総動員法を成立させ、国民徴用令によりニート家事鉄ひきこもり専業主フら社会へのフリーライダーどもを徴用して働かせろ。頼むぞ高市さん

                                                その他
                                                kowyoshi
                                                すでに排外主義者がヤマト運輸を誹謗中傷している

                                                その他
                                                yamatedolphin
                                                技術開発がどうのって、はてなーどれだけズレてるんだよ。オマエラがネット書き込みできるのはみんな土方さんたちのお陰や。屋上にアンテナ建てたり道路にケーブルを敷いたりを自動でする機械待ってたら何も出来んぞ

                                                  その他
                                                  usutaru
                                                  んーこれに関しては奴隷ダー治安ガーというコメは少しずれてる。ヤマト運輸やこの業界がちゃんとしてるとは言わんが、法規にのっとった採用でしょ。日本人の人材不足を憂うのはわかる。

                                                    その他
                                                    kumpote
                                                    500台の外免ロケットを野に放つと。ほー

                                                      その他
                                                      confi
                                                      不景気になったらこいつら首にして犯罪者にクラスチェンジするんだろ

                                                        その他
                                                        kamezo
                                                        現地と組んで1年半かけて育てるんだという話を読んだ。https://www.facebook.com/share/p/1GiKGJkfEm/?mibextid=wwXIfr 事実ならすごい決意だ。

                                                          その他
                                                          iiko_1115
                                                          就労ビザとかきちんとしてあげてほしい

                                                            その他
                                                            ripple_zzz
                                                            Amazonは高笑いよな

                                                            その他
                                                            kkzy9
                                                            人間がやる仕事じゃなくなったってことか

                                                              その他
                                                              syou_hirahira
                                                              労働条件はちゃんとしてるんだろうな/長距離輸送なら鉄道貨物利用しよう。サービス低下もやむを得ない。

                                                                その他
                                                                yourmirror
                                                                トラック運転手不足は積み下ろしや違法駐車での時間調整など自動運転でカバーできない細かくて面倒な作業によるところが大きい。そういう精神・肉体労働を補うには奴隷的な扱いができる「人間」が必要

                                                                  その他
                                                                  pecan_fudge
                                                                  ラストワンマイル以外を担当してもらうのは良い考えと思った

                                                                    その他
                                                                    perfectspell
                                                                    長距離。ということは「トラック野郎」ベトナム人verシリーズを東映は作らねば。

                                                                      その他
                                                                      findup
                                                                      通販の荷物が届かなかったり送料が爆上がりしてもいいなら文句どうぞって感じか

                                                                        その他
                                                                        inks
                                                                        対顧客の場にも出てくるのかな?運転まで出来る人は、コンビニタスクとレベルはどっちが上なんだろう。事務仕事はA.Iに。現場仕事は外国人。もう日本人は仕事場に必要ないかもな。

                                                                          その他
                                                                          welchman
                                                                          人件費抑制、人手不足、日本への出稼ぎが好まれている、日本人から避けられている職種、いろいろな要因があるからなのだろうから、一面だけ切り取るのも

                                                                            その他
                                                                            blueeyedpenguin
                                                                            ベトナムの交通マナーを知っている人には納得の学習期間

                                                                              その他
                                                                              gintoki
                                                                              とっくに佐川急便は外国人労働者を採用してますよ。https://www.trucknews.biz/article/r091138/ 何ならノウハウのセミナーも開いてます。https://www.trucknews.biz/article/r091138/ 日本が直面している人材不足に危機感がないブコメ多すぎ

                                                                                その他
                                                                                TOKYOTRAX
                                                                                これは仕方がないねぇ。過去にヤマトは日本人の人員を大幅に削って100億の赤字を出したことがあるので日本人を雇うのは怖いんでしょ。ベトナム人なら「替えが効く」からね。

                                                                                  その他

                                                                                  注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

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                                                                                    ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業...ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日とベトナムの双方で日語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日でも

                                                                                    ブックマークしたユーザー

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