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国交省中国製EVバスにアポなし検査不具合35%・隠蔽疑い（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

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tanakamakこういうのは「アポなし」でなくて「抜き打ち」と言うのでは? >> "国交省が20日月曜日にアポなし立ち入り検査に入った背景にはこのような「隠ぺい」された不具合を確認する目的が主体だったのです。"

2025/10/28リンク

その他

chikuwabusid:fraction 腐ったもの（収穫後の問題）が出てきたらレストランを批難するけど、基準値を超える農薬（栽培中の問題）なら農家を批難するのでは。設計が問題だとすると後者では？っていう話ですよね

2025/10/28リンク

その他

poko_pen“設計上、ハンドルの部品がブレーキホースに接触して表面の摩耗から損傷という状態になった車両もありました” 設計上なら中国メーカーの問題だな。はてブはメーカーではなく日本納入御者が悪いと言ってたけど

2025/10/28リンク

その他

the_sun_also_risesバスは公共交通機関であり安全性の確保が大原則。不具合が多発するなら使用を禁止すべきである。それが中国製か日本製か他の国で製造されたのかは関係ない。あるメーカーの製品に問題があるのであればリコールさせろ

2025/10/28リンク

その他

hidecr中国製バスということでBYD批判してる人も多いが　実はBYDバスはまだマシで中国製としてはサポートもちゃんとしてる方　EVMJはバス認可もろくされてない車両を輸入後検査をしたと誤魔化して販売してた　役所の怠慢

2025/10/28リンク

その他

mouseion高市新総理の成果早速だな。これ公明党の管轄だったのに今までスルーされてきたのよな。その癖高市ガーと叩いてた。なるほど不祥事隠すためだったんだな。

2025/10/28リンク

その他

kukurukakara“中国3社（ウィズダム、恒天、愛中和）のEVバスは万博輸送用に大阪メトロに納車されたもの以外に、全国各地のバス事業者に納車されておりいずれも多くの不具合が発生しています”

2025/10/28リンク

その他

timetrainアポあり検査なんて何の意味もないからな／万博が終わるまで発表できなかったパターンだなこれ。バス全部止まったら完全にオペレーション破綻しただろうが、よくけが人なしで終われたな

2025/10/28リンク

その他

monochrome_K2いくら中国のEV技術が凄くてもサポートが貧弱では話にならない気が。この問題は中国の当たり前という現実を垣間見た気がする

2025/10/28リンク

その他

amematarou万博のバスは『乗るなよ、乗るなよ』というメッセージが響いてくる配置だったけど中国のバスを使ってたのか。お金無限なのに何故まともなものを使わなかったのだろう。

2025/10/28リンク

その他

coco7tEUでバックドアあった中華バスあったよね

2025/11/25リンク

その他

hkdn国交省ってだけでわかっちゃう事案やね。

2025/10/29リンク

その他

kaionjiメーカーが悪いのか事業者が整備してないからなのかどっちなんだろうか

2025/10/28リンク

その他

sukekyoいやでも目立った事故が何にもなくてよかったよなあ。犯人探しも大事かもしれんけどさ。ま、関係者はおいおいバチがあたるよ。

2025/10/28リンク

その他

hibyBYDですらいくつかの分解レビューで下回りまっ平らかつ溶接方向もめちゃくちゃなのが既に判明してる。台車と一緒なんだよな。

2025/10/28リンク

その他

rlight「無通告」という単語を使うとはくが出る。なお不具合率は対照群と比較しないと問題の程度を判断できない。

2025/10/28リンク

その他

cbkfEVバスで品質不良や不具合隠蔽とか、ちょっとした事故で炎上丸焼きになりそうな杜撰な設計を想像できて怖いよな。乗る方は車種を選べないのだからちゃんとしてほしい。

2025/10/28リンク

その他

dominion525すごく良い仕事な気がする。抜き打ち検査、重要だよ。

2025/10/28リンク

その他

tkm3000万博終わったから取り締まらないと

2025/10/28リンク

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hotelsekininsyaここまで不具合が目立つレベルなら、EVMJは間違い無く不良品であることを知っていたはずで、悪質だと思う。

2025/10/28リンク

その他

only_fall9月3日にはもう高市政権が成立していたし公明党は連立離脱を表明していたのか知らなかったな

2025/10/28リンク

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elemonkBYDとかの実績あるとこではなく無名の中国EVメーカーのバスを日本中に売り出してる北九州若松のEVMJてなんなの

2025/10/28リンク

その他

yu_ukeなんで万博終わったタイミングでこういう話が出てくるのか。

2025/10/28リンク

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ottyanko"設計上、ハンドルの部品がブレーキホースに接触して表面の摩耗から損傷という状態になった車両もありました"隠蔽なら「特に悪質」で型式指定取消だろ、ダイハツより酷いわ。　https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00124/

2025/10/28リンク

その他

hobo_king“317台中35％にあたる113台に不具合があったことが報告されています。113台という数字は驚くものですが、実はこれら以外にも隠蔽された不具合が多数存在。また、不具合は完全に対応できているという報告も虚偽”

これはひどい

2025/10/28リンク

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J_J_R万博で大量に走ってて乗ったバスだが、大きな事故が発生しててもおかしくなかったな。新大阪シャトルの自動運転の事故の後は中止してたが、EVMJ製の全部の運行を取りやめると成り立たないから隠蔽してたんじゃないか

2025/10/28リンク

その他

ao-no国交省OBが天下り社長してる伊予鉄が来年から街中で無人バス走らせるって言っててめっちゃこわい。こんな田舎で全国初の試みだってさ。確かこのメーカーだったと思う。絶対事故る。見かけたら逃げないといけない。

2025/10/28リンク

その他

inksいやぁ、公明の国交相大臣が変わった途端にコレ。狙ってたなww。と思ったら前大臣かよ。ヤケクソか。

2025/10/28リンク

その他

houyhnhmこれ、メーカーが悪いとかよりもこの販売代理店の会社が悪質な気がする。

2025/10/28リンク

その他

kaeruyanアポなし検査て。松本明子や松村邦彦が行くみたいなノリやん。

2025/10/28リンク

その他

ya--mada公明裏だった前。"「総点検」とは、国交省がEVモーターズ・ジャパン(以下、EVMJ)に対して同年9月3日に命じていたもので、EVMJがこれまで販売してきた317台すべてのバスを点検しなさいという指示でした。"

2025/10/28リンク

その他

kagerouttepasoガジェットと見れば2年は製品寿命を終えるものも出てくるんじゃないかな。

2025/10/28リンク

その他

netafull“113台という数字は驚くものですが、実はこれら以外にも隠蔽された不具合が多数存在。　また、不具合は完全に対応できているという報告も虚偽であることがわかっています。”

2025/10/28リンク

その他

Balmaufula時系列を考えるとこれは石破や公明党の成果ってこと？

2025/10/28リンク

その他

sekiryo中国は党がやれ言ったらやれだし人が少し死んでもへっちゃらでやってるのと、人が死ぬのは…まずいよね！という縛りすぎでやってる日本とではルールが違いすぎるので。当然前者のが何人か死ぬけど発展します。

2025/10/28リンク

その他

Vincent2077この記事の時系列から高市礼賛&公明党を悪者にしてるひと、病的妄想か意図的なデマでやばいよ。

2025/10/28リンク

その他

repunitUPQを思い出したけど、あそこはCerevoに吸収合併されてたのね。BYDを腐す人がいるけど、あそこは燃費効率のいいエンジンすら作れるし、自社製バッテリーはトヨタやテスラにも採用されてる。

2025/10/28リンク

その他

kuippa運転手が運転ミスになったことになってるっていうドライブレコーダーがリークされてたり、止まってるバスが勝手に動き出してるとかいろいろあるけど、あれが本当だったらやべぇなと。

2025/10/28リンク

その他

yingze中華案件

中国

2025/10/28リンク

その他

Windfola自分も悪いのは農家だろと思ったが、ブコメのリンク見ると元大臣が万博のバスは「全体で約9割が日本企業製造のバスです」と言い切っていたのでレストランも相当タチが悪そう。

2025/10/28リンク

その他

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国交省中国製EVバスにアポなし検査不具合35%・隠蔽疑い（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

国交省がアポなし立入検査行った理由は？　2025年10月17日金曜日に中野洋昌前国交大臣は閣議後の会見で...国交省がアポなし立入検査行った理由は？　2025年10月17日金曜日に中野洋昌前国交大臣は閣議後の会見で「総点検」の結果を公表しました。【画像】これがEVモーターズ・ジャパンの扱う「EVバス」です！（17枚）この「総点検」とは、国交省がEVモーターズ・ジャパン(以下、EVMJ)に対して同年9月3日に命じていたもので、EVMJがこれまで販売してきた317台すべてのバスを点検しなさいという指示でした。 EVMJが扱う中国3社（ウィズダム、恒天、愛中和）のEVバスは万博輸送用に大阪メトロに納車されたもの以外に、全国各地のバス事業者に納車されておりいずれも多くの不具合が発生しています。不具合が原因で事故が起きた場合，人命に関わる事態を引きおこす危険性もあります。そこでEVMJは国交省の指示を受けて9月9～12日の4日間で全国のバス事業者に社員を派遣して、点検を行いました。総点検では317