
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
ここにツイート内容が記載されますhttps://b.hatena.ne.jp/URLはspanで囲んでください
Twitterで共有ONにすると、次回以降このダイアログを飛ばしてTwitterに遷移します
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

FIA(国際自動車連盟)のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情...FIA(国際自動車連盟)のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2025年F1タイトル決定戦となったアブダビGPをもって、グラウンドエフェクトカー世代のレギュレーション周期は一区切りを迎えた。2022年に導入された現行規則には、ドライバーがより接近して走れるレースの実現、競争力の均衡化、そして財政面も含めた持続可能な選手権の構築という3つの目的があった。 FIA(国際自動車連盟)でシングルシーター部門を統括するニコラス・トンバジスは、この周期を振り返り、一定の前進はあったものの、すべての面で十分だったとは言えないとの見解を示した。 「多くの目標において、正しい方向に大きな一歩を踏み出したとは思っているが、すべてで完全な成功だったとは言えない。A評価は付けられない。BかCといったところだろう」とトンバジスはメ