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https://www.youtube.com/watch?v=ckZBkz_XC6E
Peter Eötvös : Concerto pour harpe
以下概要欄
Cette oeuvre (création mondiale)estune commande deRadioFrance - Rundfunkorchesterund ChöreGmbH Berlin - Orchestre dela Suisse Romande - Musikverein de Vienne -Casada Música de Porto - Orchestre Symphonique delaNHK deTokyo, dédiéeau harpiste Xavier deMaistre.
Seven,premier concerto pour violon, rendait hommageaux cosmonautes dela navetteColumbia ; DoReMi,le deuxième, étaitun retour à l’enfanceetauxpremiers apprentissagesmusicaux ; Alhambra,le troisième,unepromenade architecturale en compagnie deses interprètes : chaque concerto de Peter Eötvös possède son mondepropre. Certains titres annoncentune réinvention dudialogue entrelesolisteet l’orchestre : Replica pour alto,le bartokienCAP-KO, acronyme de Concerto for AcousticPiano,Keyboard and Orchestra,Focus poursaxophone suggérant l’usage d’unecaméra sonoreetune miseaupoint entredifférents plans. De fait,legenreest appropriéaux plus folles explorationsdanslethéâtre instrumental. C’estainsi quelapièce de jeunesse Kosmos a 9 offert àun cymbalum très hongrois de jouerun nouveau rôle en compagnie de l’orchestredans Psychokosmos. En 2023,le compositeur renoue avec l’essence même dugenre enproposant à Xavier deMaistreunsimple Concerto pour harpe.
En trois mouvements vif-lent-vif, ce concerto s’inscriraitdansle schémale plus classique,siseulementla harpe bénéficiait d’un répertoire symphoniqueaussi riche quelesautres instrumentssolistes.Si Haendel lui a offert quelquespages,Mozart asentile besoin de lui adjoindrelaflûte pour l’associer à l’orchestre.Etles effortsdes Krumpholz, Boieldieu,Piernéet Glière n’y ont rien changé :les concertos pour harpe ontleprivilège delarareté. « Allegro e felice », indique Péter Eötvös en tête dupremier mouvement.Seraitce làune joie inspiréepar son interprète Xavier deMaistre ? « Xavierest sportifetsaitdanser, voilàunaspect du portrait que j’ai fait de lui », confie Péter Eötvös, avant depréciser : « Je trouvela plupartdes concertos existants très bien écrits pour harpe,maisilsne s’aventurentguèredansles modernitésdes dernières décennies. C’est pourquoi j’aiessayé de nourrir l’écriture de harpe d’éléments plus actuels,et de l’associer àun petit orchestre. » Sur plusieurs cordes,les glissandos de harpe influencentainsi l’écriture orchestrale.
Jeuprès delatable, frappe surle bois, arrachéset harmoniques dressentun inventaire quasiillimitédes possibilités techniqueset timbres de l’instrument. De l’usage dela scordatura surunepartie du registre naissentdes couleurs inédites : abaissées d’un quart de ton, certaines cordesproduisent de délicieux frottements lorsqu’elles sonnent en mouvementsparallèles avecles cordes à « hauteur normale ».Au centre delapièce,un « hommage àRavel »rappelle quele compositeurfrançais amagnifié l’écriture dela harpe. Nonseulement avec son Introductionet Allegro, qui a inspiré Péter Eötvös,maisaussi avecla féerie deMa mère l’Oye ou encorelepremier mouvement du Concerto ensolet son extraordinairesolo d’harmoniqueset de glissandos. Peut-être Péter Eötvös,danssapropre pensée concertante,se souvient-ilaussi commentRaveldistribuaitlessoliausein de son orchestre,capable d’offrirunmagnifique contrepoint de bois àlapartie dupiano.
Au côté d’un instrument commela harpe, l’orchestre doitse réinventer.Il n’en demeurepas moins quelesoliste joue encorelepremier rôle. Dès l’introduction, Péter Eötvös l’invite àse livrerau cours d’unegrande cadence dontles courbes de plus en plus amplesse transformerontdans l’Allegro en lignes tournoyantes.Il lui offrirauneautre cadence à l’issue du troisième mouvement, requérant l’improvisationsans vraiment suivreles vieuxpréceptes dugenre. En effet, l’interprètene devra y recourir àaucune mélodie,aucun accordni motifantérieur.Le va-et-vient plus ou moins vifetlargedesmains surles cordesdessinerades formes fascinantes.Des mouvementsbrowniens imprévisibleset pourtantmystérieusement ordonnés, comparablesau balletdes oiseauxse resserrantetsedispersantdansles nuées d’étourneaux.
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（Ｆａｃｅｂｏｏｋに投稿したものを転記しました。よかったら読んでください）
羽田空港での日本航空機と海上保安庁機の衝突事故ですが、事故の調査と捜査が始まりました。
それで、今わかっていることをまとめておこうと思います。
長文になりますが、本論に入る前に４つ説明したいことがあります。
前説明①
目的② 事故の責任を明らかにし、違法行為があれば刑事事件として立件する
①の調査は国土交通省の運輸安全委員会が担当し、②の捜査は警察（今回は警視庁）が担当します。
みなさんはどちらの調査・捜査の方が重要とお考えになりますか？
私は①と考えていますので、この投稿は再発防止の観点中心に記述しています。私は誰が悪かったのかという責任論にはほとんど関心がありませんし、（故意でない限り）関係者全員刑事免責でいいと思っています。今回の事故では、日本航空も海上保安庁も被害者に対する民事的責任のみ果たせばいいと考えています。
前説明②
滑走路での衝突事故は、世界的にみると頻繁とまではいいませんが時々起こっています。原因はヒューマンエラーが中心です。
航空事故にはならなくても、事故になる危険が高かった事態をインシデントと言いますが、日本で起こった重大インシデントのうち、かなりの割合が滑走路への誤進入（未然も含む）です。
日本での重大インシデントは国土交通省が全件公表していますが、２０２３年は１４件中３件、２０２２年は１４件中６件がそうでした。特に私たちが乗る可能性が高い旅客機（小型飛行機やヘリを除いた飛行機）だと２０２２、２３年とも２件の重大インシデントが発生しそのうち１件が該当インシデントでした。
事故にはならなくても滑走路への誤進入（未然も含む）という事態は繰り返し起こり続けています。ヒューマンエラーはなくせないということです。
前説明③
羽田空港に限らず飛行機の航路や使われる滑走路などは厳密に定められており公開されています。
今回の事故は北風運用時のＣ滑走路上で１７：４７ごろ発生しました。
北風運用の場合、Ａ滑走路を（主に南／西からの便の）着陸、Ｄ滑走路を（主に南／西行の便の）離陸、Ｃ滑走路を（主に北方面と長距離便の）離発着に使います。
Ｃ滑走路は離発着両方で使われますし、Ｃ滑走路への着陸経路は、Ｄ滑走路の離陸経路と交差しています。
羽田空港の場合、北米方面への便が離発着する１５～１９時が離発着ラッシュとなります。
事故は、羽田空港の一番忙しい時間帯に、運用が複雑な滑走路上で、日没して既に真っ暗になった時に起こりました。
前説明④
飛行場管制には、離陸や着陸、滑走路横断などの許可を出す飛行場管制（タワーコントロール）と、飛行機や車両が地上走行する許可を出す地上管制（グランドコントロール）の２つがあります。
本論で、（タワー）とか（グランド）とか書いていますが、それはどちらの管制が指示したのか明示したかったのでそのように記述しています。
前置きが長くなりましたが、今までわかっていることを９つ列挙します。
列挙にあたっては、（ ）内に次の略号をつけていますが、列挙した事柄をどこから収集したかを示しています。
（１）
ILS Z RWY34R Approachという経路を通っているように思います。着陸まで特に目立つ異変はありません。（Ｆ）
（２）
羽田の管制と海保機、ＪＡＬ機へのやり取りがこの事故原因解明の重要ポイントであることは間違いなさそうです。
各種報道もありますが、鵜呑みにせず、やり取りについて自力で追ってみます。（ネＡ）
この情報は、特に次の２つの投稿を参考にしています。なお時刻については、１～２秒のずれはあります。
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs
この投稿を基準にして他の投稿等と突き合わせして確認しました。
https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M
グランドとの交信があります。わかりやすいのですが一部私の解釈と違う部分もあります。
17:42:29 JA722A,Tokyo Ground Hold shortcharlie.
17:43:11JapanAir 516,Continue approach 34R.
（タワーからＪＡＬ機へ：３４Ｒ滑走路へ進入を継続してください）
17:44:13 JA722A,Continuecharlie.
17:44:53 JA722A, ContactTower 124.35.
（グランドから海保機へ：周波数124.35でタワーへコンタクトしてください）
17:45:00 Cleard toland 34RJapanAir 516.
（ＪＡＬ機からタワーへ：３４Ｒ滑走路は着陸に支障ありません）
この直前にタワーからＪＡＬ機へ着陸許可が出ているはずですが、LiveATCには残っていないようです。
17:45:13 JA722A,TokyoTower Good Eveningnumber 1taxi to holdingpointcharlie 5.
（タワーから海保機へ：JA722A、東京タワーです。こんばんは。ナンバー１（離陸順１位）です。Ｃ５地点へ移動し停止してください）
この後のタワーと海保機、ＪＡＬ機の交信は私が探した範囲では残っていませんでした。
（３）
交信記録については、国土交通省が日本語訳したものを公表したという報道があります。（報）
それによると、17:45:13の交信の後、「滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。」と海保機から返答があったということなのですが、ライブやアーカイブでこの交信を聞いたという人は、私が探した限りいません。私が聞いたアーカイブにもありません。
国土交通省はせっかくＡＴＣを公開したのだから、日本語訳だけでなく原文を公開してほしいと思います。
この部分は、海保機がどのような認識をもっていたか理解するうえでとても重要だと思います。
（４）
この後、タワーから海保機に対して、滑走路進入許可(Line up)が行われた交信は見つかりませんでした。（報ネＡ）
タワーは滑走路進入許可も更にその先の離陸許可(Cleared for takeoff)も行っていないと報道されていますが、信憑性は高いと思います。
一方、海保機側は、滑走路進入許可を得たと認識しているという報道がありました。（報）
事実、滑走路に進入し、そこで待機していたため衝突事故は起こったわけですから、タワーと海保機側で認識の相違があったのはほぼ確からしいと思います。
この部分は推測ですが、ナンバー１（離陸順１位）という表現を誤解したのではないかという指摘があります。（報ネ）
一方、2010年までは「taxi into position and hold (fromcharlie 5)」という指示が使われていました。この意味は「（Ｃ５地点から）滑走路に入り待機せよ」となりますが、これと「taxi to holdingpointcharlie 5」を混同したのではないかと推測する意見もありました。（ネ）
いずれにせよ、なぜタワーと海保機との間に認識相違ができたのかという点はもっと調査が進まないとわからないと思われます。
（５）
海保機は、Ｃ滑走路に進入しそこで４０秒ほど待機していました。（報ネ）
その間、離陸許可を待っていたと考えられますが、離陸許可を得ようとする交信があったかどうかは明らかになっていません。
また、ＪＡＬ機にはパイロット３名体制だったと報じられていますが、３名とも滑走路に進入した海保機を視認できていませんでした。
既に夜になっている状況で、多数の灯火が光っている滑走路に、わずかな灯火した持たない航空機が進入しても視認は難しいだろうとは思いますが、検証する必要はありそうです。
（６）
羽田空港には、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制画面に注意喚起をする機能が備わっていました。（報）
もしこの機能が正常に動作していたのであれば、タワーはなぜ海保機の滑走路誤進入に気づけなかったのかという疑問が残ります。
（７）
滑走路に進入しようとする飛行機に誤進入を警告する航空機接近警告灯（ＲＥＬ）というシステムがありますが、羽田空港には導入されていません。（ネ）
代わりに、羽田空港には可変表示型誘導案内灯（ＶＭＳ）が設置されていますが、Ｃ滑走路には設置されていないという情報があります。（ネ）（これはまだ確認できていません。すみません）
両方とも滑走路を横断する飛行機に対する警告を発する灯火システムなので、滑走路横断のないＣ滑走路には設置する考えがなかったかもしれませんが、離陸着陸の混合運用を行う滑走路についても、警告システムを導入すべきなのではないか、少なくとも検討は行う必要はあるのではないでしょうか。
さらに、先進型地上走行誘導管制システム（Ａ－ＳＭＧＣＳ）の研究を促進し、将来的に滑走路誤進入が生じにくいシステムを導入してほしいと思います。
（８）
１／１には羽田と新潟基地の間を４往復、事故の起こった１／２も２往復しています。（報ネＦ）
もし能登地震が起こっていなかったら、この事故もきっと起こっていなかったでしょう。
犠牲となった乗員のご冥福をお祈りします。
（９）
ＪＡＬ機の乗客乗員３７９人、一人も死者を出さずに脱出できたことは奇跡的と思います。（報ネ）
まずは、ＪＡＬの乗員がしっかりと訓練していたことは賞賛に値すると思います。
・後部ではパイロットとの通信が途絶え、ＣＡ自らが判断して扉を開けたこと
・パイロットは最後まで機内に留まり、全員が脱出したことを確認してから降機したこと
また乗客もパニックにならず荷物を取り出すことなく整然と脱出したことも、賞賛に値すると思います。
ＪＡＬ機側に死者がでなかったことは、本当に不幸中の幸いでした。
ちまたには、海保機を犯人と決めつけ、責任を問う声も上がっているようですが、航空機事故が生じるのはそんな単純な原因ではなく、さまざまな不運が積み重なって起こるということをわかってもらえればと思います。
私は、誕生から幼稚園に入るまで、大分の大空団地（おおぞらだんち）という旧大分空港に隣接した団地で育ちました。
毎日飛行機の離発着を見ていました。飛行機を見るのが大好きでしたし、今でも大好きです。
航空機事故はとてもインパクトの強いものですが、それでも他の乗り物に比べれば安全な乗り物と思います。
そしてその安全は、航空関係者の努力のたまものと思っています。
そんなわけで、ちまたの単純な犯人捜しの声にはとても心を痛めています。
最後に、私は専門家ではないので、できるだけきちんと調査し、正確に記述するように努めましたが、もし誤った認識等があればご指摘ください。
[B! 事故] 【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い | NHKに対して以下のコメントを書いた。
Listlessness 2024/01/03例えば着陸機から滑走路上に海保機がいたことが充分手前から見えていたはずだ、ということになれば復行で事故回避できたことになり、着陸機の操作も事故の要因の一つになる。断片的な情報から事故の全体は分からない
いくつか星をいただいたので、これに対するコメントだと思うのだが、以下のようなコメントがあった。
id:skel 2024/01/03 「着地前ならゴーアラウンドで回避できた」とか言ってる奴がいて目眩がする。日没後に数キロ先の海保機が目視できるわけないし、目視できる距離になってから回避動作しても間に合わないでしょうが。。。
これが結構星を集めているので、上のコメントについていくつか補足説明をしたいと思う。
ブコメは100文字なのでコメントでは十分な説明ができなかったのだが、「充分手前で」というのは、復行操作が間に合う程度に手前でという意味であり、「見えていたはずだ、ということになれば」というのは、日没後なので航行灯や閃光灯で機体の存在を認識できればという意味で書いた。
また、仮に視認できていれば復行で回避できたはずだというコメントは主に2つの航空事故・インシデントを念頭に置いて書いた。
一つは事故でロサンゼルス国際空港地上衝突事故 - Wikipedia、もう一つはインシデントでエア・カナダ759便ニアミス事故 - Wikipediaである。
この事故は滑走路上にいたスカイウェスト航空5569便に着陸機であるUSエアー1493便が衝突した事故である。
事故の主な原因は管制官のミスであり、滑走路上にスカイウェスト機を待機させているのを失念してUSエアーに着陸許可を出したことが事故を引き起こした。
事故調査は直接的な原因を見つけて終わりではなく、事故を引き起こした様々な要因をできる限り多く見つけ、再発防止に役立てようとするものである。
であるから、仮に管制ミスがあったとして、着陸機側の判断で事故を防ぐことはできなかったのかというところまで調べられる。
事故調査では着陸機は滑走路上にいるスカイウェスト機に気づくことができなかったのかどうかも調べられた。これを調べることになったのは、気づくことができていれば復行で事故を回避できたはずだと考えられたからに他ならない。
また事故当時は日没後であり、管制官が滑走路上の機体を探した際、滑走路の照明が眩しく機体を見つけることは困難だった。またUSエアー1493便から見た場合、滑走路上の照明と5569便の衝突防止灯や航法灯が直線状に重なっていたため、着陸前に機体に気付くのは困難だった。
「メーデー！」ではスカイウェストのマニュアルでは離陸許可が出てからストロボライトを点灯させることになっており、滑走路上で離陸許可を待っていたスカイウェスト機はストロボライトを焚いておらず、点灯されていたストロボ以外の航行灯も滑走路のライトと同化して見えなかったという話になっていたはずである。
つまり、この事故の場合、着陸機側から(地上機がストロボを焚くなどして)見えていれば回避できたが見えなかったのでノーチャンスという話になる。
このインシデントはエア・カナダ機が着陸許可された滑走路ではなく、並行している誘導路に誤って進入したために、誘導路上で待機していた4機の機体と衝突寸前まで近づいたが衝突はギリギリで回避できたというものである。
The Worst Crash That Never Happened - YouTubeこの動画の最初5分ほどでだいたい何が起きたのかのあらましはつかめると思う。
原因は、パイロットの疲労、NOTAMにあった滑走路閉鎖情報の見落とし、それによる滑走路と誘導路の誤認、ILSを用いずVisual Approachを採ったことなど様々あるが、このインシデントでは実際に衝突を回避しているので回避までの様子を中心に話をしたい。
午後11時55分46秒、エア・カナダ機が空港まで0.7マイルの地点に来た時、機長は滑走路28R(と誤認している誘導路C)上に航行灯があることに気づき、管制に「AndTower, just wanna comfirm.It'sAir Canada 759, we see somelightson the runway there. Please, confirm we are cleard toland?」と確認を求めた。
同56秒、管制は「Air Canada, comfirm. Cleard toland runway 28R. Thereis nooneon 28R butyou.」と滑走路28R上に待機する機体がないと応答した。地上の4機が待機していたのは誘導路C上であり滑走路28R上ではないため当然の回答である。この時エア・カナダ機は空港まで0.3マイルの位置に接近していた。
確認を受け着陸を続行するエア・カナダ759便について午後11時56分01秒に待機列にいたユナイテッド航空機から「Whereis thisguy going? He'son the taxiway.」と誘導路に着陸しようとしていることが無線で伝えられると、同10秒に管制から復行を告げられた。
この時エア・カナダ機は誘導路から1/4マイル、地上高81フィートまで降下していた。待機列の航空機まであと29フィート(8.8m)というタイミングであった。
エア・カナダ機のパイロットは違和感に気づいており、管制から復行を告げられる直前、地上高85フィートの地点でスラストレバーを押して復行の動作に入っており、その後2.5秒間降下を続け、地上から59フィート(18m)の位置から上昇に転じた。
このインシデントでわかるのは、(誘導路上と滑走路上では状況が異なるが)待機列上にいる機体の航行灯は0.7マイル(約1.1km)手前からでも視認できたことと、違和感に基づいて400mほど手前から衝突前数秒というところから復行操作をしても地上の機体を回避できる程度の高度は維持できるということである。
基本的にはこの文章の最初に引用したコメントの後段の通り「断片的な情報から事故の全体は分からない」ということに尽きる。
コメントで例え話をしたのは、海保と管制だけに原因・要因があると決めつけるのは時期尚早だと思ったから。まだしばらくはわからないよ。
DepuisfinMars – début avril 2021 jusqu’àmaintenant,un groupediscord d’une vingtaine de personne avec qui j’étaisautrefois enbon terme cherche à me nuireet à mefaire « cancel »par tousles moyens qu’ilsont.
Leurdiscord comporteune trentaine de personnes,et j’enfaisaisparti depuispratiquementle début du jeu.Lediscord étaitprivéet en sachant cela toutle mondesefaisaientle plaisir deparler sur toutle monde,moi y compris. J’ai doncpu diredes choses déplacés dans ceserveur surdes membres dela communauté c’étaitprivé donc je me disais juste que c’était dela vanne sans forcémentle penser dansle fond, je me complaisais juste dansleserveuret jeprenaisaucun recul surlasituation.
Enfinmars, j’aipris du reculet je me suis enfin éloigné de ce groupediscord. Àla suite de ça,il y àeuune altercation bateau surunserveur dela communauté.Ils enont doncprofité pour contacterune vingtaine de personne importantes dela communauté DBFZ dansle but de mefaire cancel, inventant certaines choses, envoyant tous types descreen à mon égard,parfois demanière détournéeparfois non. J’ai donceuune discussion aveclesconcernés,au début en essayant de me dédouaner en renvoyantlafauteailleurs,mais j’ai vite réalisé que cela n’avaitaucun butcar çanemenait à rien denepas assumer, je me suis donc « expliqué » sur ce qui était explicableet qui n’étaitpas juste méchantet gratuit pour rien, je me suis excusé sur tout ce qui apu être dit, mêmesi celanepardonne rien c’estlamoindredes choses. J’ai ensuiteproposéune solution à tout cela : quitterla communautéeton me reverrait plus,aumoinsonaurait plus àfaire avecmoi, choses alaquelleilsont refusés.Laseule chose conditionaura été qu’onneseparle plus.
Voyant queleur plan n’apas fonctionnéle groupe a donc cherché à cemoment là plus de personne, tout en ressortant encoreune fois pleins descreen avec à chaqueuniquementdesparoles ditesparmoi sans contexte de conversation ou sansdes choses qu’ilsontpu dire, pourprétendreauprès de ceux qu’ilsaillaient voir que c’était juste pourles mettre en garde contremoiet qu’eux à contrario étaientclean.
L’histoire s’estlaissé couler jusqu’enseptembre ou làilsont continué à chercherdes histoires àdes potes, en cherchant encoreune foisdes histoireset encoreune fois enpartant loin. J’ai doncprisla décision deprendrele compte d’un pote qui était dansleurserveur pour avoir accès a tout ce qu’ils disent depuisle début de l’annéeet même avant, J’aiparlé de l’idée à quelques personnes quiont du couppu voireuxaussi toutle contenu deleurserveur dansleur intégralité. J’ai donceu accès a absolument tousleurs messageset j’aipu toutscreenainsi qu’enregistrer l’entièreté du contenu dansleurserveur. Je constate donc qu’il y a environ 600pages de messagesconcernant juste mon pseudo, tout ypasse çaspamdes photos demoi,proférantdesmenaces physiques, me souhaitantlesida,la mort, enmenaçant qu’apparemmentilsont mes codes deCBet peuvent s’enservir à toutmoment, mon adressemais surtoutse ventant avoircréeunfake compte demoiet qu’ilsselepassent (J’ai évidemment toutscreen / enregistré),
https://i.imgur.com/uy6N7kD.png
https://i.imgur.com/t0CF0MH.png
https://i.imgur.com/78pZBds.png
Rajoute à cela du trashtalk sur absolument toutesles personnes delaet mêmesdes personnespartiellement extérieures qui sont là depuis peu (cf :https://i.imgur.com/P6TagB6.png ) rajoutant qu’ilne pourra rienleur arrivercar de toutesfaçonsilsont «le pilier » dela communauté deleur côté,maintenantces mêmes personne m’accuse de racisme entreautres alors qu’ils sont suffisamment à l’aise pour dire ce genre de chose sous couvert apparemment desecond degré :
https://i.imgur.com/laxZeye.png
https://i.imgur.com/DqJ9nRp.png
https://i.imgur.com/MIxTUcY.png
Aujourd’hui encoreune foisils essaient donc de me cancel en envoyant cette fois-cidesscreens a toutesles personnes qu’ils peuvent étant donné queles foisprécédentes n’ontpas fonctionné, c’est pourquoi je tenais donc à m’excuserpubliquement envers toutesles personnes que j’aipu offenser.
Oui j’aieuun comportement de merde jele reconnais, à l’heure actuelle je regrette tousles dires que j’aipuproféreret je continuerai de m’excuser àpropos de ça (je suis bien conscient que cela n’efface en rienla chose)et m’expliquerais plus amplement envers ceux quile souhaitent enDM.
N’ayant absolument rien à cacher tous ceux qui souhaitent lirele contenu deleurserveuront juste à meDMet j’enverraile lien donnant accès à tout ce qui apuse dire surleurserveur depuis làcréationetpas desimplescreen avec juste mon pseudo.
A l’époque j’avaislaisséune chanceet je n’étaispasallé jusqu’à déposer plaintemalgré tout l’harcèlement depuisle début d’année. Cette affaireest actuellement entrelesmains d’autoritépublique. Jene souhaite plus développerdessusetlaisseles décisionsau soin delajusticefrançaise.
退屈日記「仏サッカー代表選手が日本人大差別の報道を分析。くそ野郎は誰だ！」 | Design Stories
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.designstoriesinc.com/jinsei/daily-1980/
デイリーメールの翻訳と、父ちゃんが受けとった訳感を比較し、並べてみよう。
まず、デンべレはこう言っている。
Toutesces sales gueules pour jouerunPESbordel!
「たかがPESのためにこんな酷い顔しなきゃなんないのかよー。おい！」
これがデイリーメールになると、醜い（みにくい）顔して恥じゃないのか、となっている。げ・・・
この部分が話題になった。
二つの一緒いしてはならない文節を、残念なことにデイリーメールは一つにまとめて、訳してしまっているようだ。
「恥ずかしくないのか？」
これは、顔についてではなく、頼んでいる設定ができないことに対して言ってるものと思われる。
上の二つの仏文を一つにしてはならない。
くっつけると、醜い顔が恥、になってしまう。
しかも、だ。
問題のサルギョルという言葉は確かに醜い顔と直訳出来るけど、フランス人はみんな使う。
サルギョルは醜い顔でもあるけど、ひでー面、とも、とれる。
意味にはバリエーションがあり、ぼくは、なかなか調整が終わらない技術者らに、
「なんで、そんな悲痛なひでー面すんだよ」みたいなニュアンスで、言ったものと、聞こえた。
さて。
辻仁成さんが解説してくれているけど、デイリーメールが日本人差別発言として大騒ぎした件、明らかな誤訳と言うべきか、デマだったらしい。
senbuu “デンベレとグリーズマンが日本人を侮辱か…「醜い顔」「後進国の言葉」「技術的に進んでいないのか」（ゲキサカ） -Yahoo!ニュース”という記事は、どうやら誤訳に基づくデマらしい。ネトウヨ必読(義務)。 2021/07/04
grdgs普段「すぐ鵜呑みにするな」と言ってる奴らがデイリー・メールごときにバンバン釣られてたな
2021/07/04
やっぱり異常だと思ったんだよ。
特にウスマン・デンベレ選手は、反人種差別運動であるBlack Lives Matterに賛同し、自ら積極的に関わっていた人物だと聞いている。
反人種差別運動を進めている人が人種差別をするという話、明らかに荒唐無稽でしょ。
デイリーメールの社内で、記事を出す前に誰か止める人いなかったんだろうか。
それに百歩譲ってデンベレ選手が強い言葉で日本人を非難したのが事実だったとしよう。
しかしその場合、むしろBlack Lives Matterの賛同者ですら擁護できないほど日本人側の言動に問題があったということではないのか。
経緯としては、デイリーメールによって、2019年にバルサが来日した際に以下の様な動画が撮影され、その内容が問題であることを報じられた事に始まった問題だけど
デンベレ選手やグリーズマン選手らを処罰して個人の意識の問題にすることに違和感を感じている、と言う話。
個人的には、両選手が日本人を特別に嘲笑って差別しているという風には感じなかったけど、問題の根はもっと深くてエグイなとも感じた。
https://www.youtube.com/watch?v=xgZJC6QAZgA
フランス語の以下の英訳が差別的な発言であるという印象を強めている。
スラング入りなので意訳してみると
「この連中は何だ？お前がPESを遊べるようにするためにいるのか？そんなことの為に、こんな連中呼んではずかしくねぇのかよ？」、この連中を直訳して醜い顔の連中と置き換えるとセンセーションではある。
「は？何言ってんだか分からねぇよ」、どんな遅れた言葉だよ、って直訳するとヤバさは際立ちますね。
「お前らはこの国じゃ技術のある人間じゃないのかよ？」、これは直訳も糞もなく字義通りでしょう。
俺の最初の印象としては、「なんだ？このガキは。癇癪起こしてんじゃねぇよ」って感じだったけど、世論は一気に吹き上がった感があって不思議ではあった。
辻氏だけではなく複数のフランス語話者が、意図的な誤訳が含まれるという点を指摘しているけれど、俺は英語は使えてもフランス語は全く分からんので真偽の判定は難しい。DeelL翻訳で英語にしてみる。
フランス語の抜出を辻氏が嘘をついてる可能性も考えないではないが、公開されている映像で、辻仁成ほど名の知れた人がそれをやる意味が見いだせないので内容は信じたい。
Toutesces sales gueules pour jouerunPESbordel!Ils n’ontpas honte?
All these uglyfaces to play aPES damn!Don't they haveanyshame?
「この醜い連中はPESを遊ぶ為にいる、恥ずかしくないのか？」醜い顔が恥ずかしいと言ってる様な文脈にはとても思えない。
https://www.designstoriesinc.com/jinsei/daily-1980/
これは日本で起こったことですが、世界のどこで起こってもおかしくないことであり、場所に関係なく同じ言葉を使っていたと思います。特定のコミュニティに向けたものではありません
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2ec34c371d23a3bc97547d6028d4d728f48906e
と言っているけれど、俺はこの発言は言い逃れやいい訳ではなくて、本当にそうなのだろうと思った。
理由は、経緯をおいつつ発言の内容を英語で理解しようとした時に、デンベレ選手は「作業がスムーズに進まないで、要求が満たされない事にキレ散らかしてる」としか思えなかったからだ。
あの場面で、作業をしている人にフランス語話者がいれば酷い罵倒に取られる訳で、いかに職業意識が高い日本人でも、要求にスマートに答えられない申し訳なさよりも怒りが勝つかもしれない。
それくらいリスペクトに欠けた言葉遣いだったことは疑いないけど、差別のつもりではなかったってのは、そうなのだろうと理解はした。
今分かる事は、日本人に対して差別の意識があるかどうかはともかくとして、デンベレ選手自身は、汚いスラングを使って日常的に会話する人であるという事だろう。
サッカー選手はジネディーヌ・ジダン氏からして、デンベレ選手同様に移民の子であり、犯罪率も高いスラムの様な場所で育ちサッカー選手としての才能と努力でのし上がって来た成功者が多い。
ブラジル人だと、毎日誰かが殺されるようなスラムから抜け出す事が出来て嬉しい、と言うようなことを来日した選手がいっていることはよくある。そして、彼らは家族や仲間への愛情がひときわ強い。
欧州に今もなお健在の階級の壁を才能によって超えたとはいっても、彼らの育ったバックグラウンドが消える訳じゃない。地元に戻って友達と話せば、上品な言葉ではなく、スラング交じりのカッコつけた言葉で話するだろう。
日本でも、ほとんど耳にすることもないけれど、ヤンキーが、サツカンとか、ポリとか警察を呼ぶような俗語があった。今も不良少年の間で、俗語が使われてるかは知らんけど、世界中のどこにでもあるだろう。
日本の不良少年は大人になり社会に出るとそういう俗語は捨てる（だけの教養は自然と備わる）が、同じような立場の選手も多いサッカー選手同士だと、そんな話し方が常態化してるのかもしれない。
フランスの中で放置され、隔絶され、隠されてる貧困層の文化を持った青年が、選手として成功する事で、地元の仲間内では普通の文化を表社会に見せてしまう事があるという事なんだろう。
フランス人も含めて世界中で、これは差別だと一斉に叩いているけれど、欧米人お得意のポリコレこん棒の過剰な振り回しの側面は否めないと思う。
同時に、フランスの恥部に向き合う事なく、選手個人の問題にして切り離そうとしてるのが更に酷い問題に思えた。
社会に存在する階級の差を放置したまま、ポリコレこん棒で叩いて表立った問題は起こさない様にしたところで、本当の差別は消えないだろう。
貧しいものは、自分たちの仕事を奪う移民を嫌うのは、昨今の欧米の時事を追えば誰にでもわかることだ。そこから差別が生まれ続ける。
デンベレ選手の問題を個人の恥ずべき行動だと切り離して、階級の差から目を背けている間は、フランスの社会が差別をなくすことなんて200％出来ないなと強く思う。
スラングが表に出てくるのが嫌なら、階級の差をなくして、移民差別黒人差別も無くして、きちんと教育して社会に送り出せ。これは、ただのフランスの恥でしかないし、日本人が付き合って怒ってやるのも馬鹿らしい話だ。
https://twitter.com/DabadieTV/status/1412191937495388160
フローラン・ダバディ氏が、本質的なところでは同意見だということで、ほらなと言う感じだ。
フランスが目を背けて逃げてる移民・黒人との階級の差が、成功によって日の目を見てるだけなのだ。十分な教育が行き届いてない事実が見えるだけだ。
ちなみに仏ハフポストは読んでみた？
ハフポストですら、「こんな醜い顔をして恥ずかしくないのか」のような愚かな誤訳はしていないんだが。ただ、表現が断片的でよく分からない。
そして確かにデイリーメールも、「All these uglyfaces, just soyou can playPES, aren'tyou ashamed?」とやはり醜い顔＝恥、という誤訳の元を作り出してるが、
それでも「PESをプレイできるようにするために」という決定的な一文が入っている。
醜いってのは、アジア人特有の風貌を言ってるんじゃないんだよ。
必死こいてる姿を嘲笑してるだけだ。そこに人種差別があったかは、本人にしか分からんだろ？
まあ最大の誤訳は、その一文、『just soyou can playPES(たかだかPESをプレイするだけのために)』をゲキサカが抜いて「こんな醜い顔をして恥ずかしくないのか」と一直線に繋げた点だろうな。
いずれにしても、「Toutesces sales gueules pour jouerunPESbordel!」と「Ilsne sontpas hontes?」を繋げて「こんな醜い顔をして恥ずかしくないのか」とするのは、誤訳以外の何物でもない。
フランスが大変なことになってるけど、定評のあるシャルリー・エブドは、この暴動についてどういう立場をとってるんだろう？
移民が悪い移民追い出せってことも言いそうだし、マクロン氏ねも言いそうだけど
翻訳で読んでみても、何かのたとえ話なのか皮肉なのかさっぱりわからん
Fabrice Nicolino - 21/11/2018
いいえ、それは興味があるので、それは少し存在しなければならないので、タイトルを作成しません。今や普通の破壊の記録は存在せず、論理的にはレーダーと血痕の光の下を通ります。しかし、ここでは2つの簡単な例があり、教訓は明らかです：世界の工業化はロワレに、Mardieでは敵である、私たちの友人Mardiéval（le-castor-enerve.fr）は巣の近くにカメラを隠していますオスプレー、魚を食べるラプター。もちろん、一方では、そのような自然の不思議に技術を導入するのはうんざりです。一方、私たちは、過去2年間、シルバとレダの（ミス）性的冒険を続けることができました。ライブ。そしてそれは豪華でした。ロワレ郡議会は 代わりに道路偏差を課す。Latingy木材の野蛮人は仕事であり、一世紀以上の古い樫、どこ私たちの鳥は彼らの習慣木から数十メートルを刈り始めました。2番目の例では、セーヌ・エ・マルヌのVillevaudéに行きます。そこではPlacoplatre社がGratuel木材を攻撃し、19ヘクタールの森林を削る石膏を探しています。私たちは団体としか話せませんでしたか？恋人でないミレーユ・ロペスの椅子のアデンカ（adenca.over-blog.com） -ローカル？何ではない？行政とその関節アームDriaaf（農業と林業の地域的な方向）はPlacoplatreに直面することを好む。途中で不正者が補償を呼び出す環境を破壊すると、あなたは他のどこかで一種の生態学的同等物を作り出さなければなりません。彼らは言う。自然は機械部品のセットではないので、この「補償」は意味を持ちませんが、この場合はVillevaudéにいくつか追加しました。Placoplatreは、何百年もの間存在し、それを必要としない州の森林を「補償する」ことを決定しました。ユーモア、ない？
原文
AUX CÔTÉSDES BARBARES, DU LOIRET ÀLA SEINE-ET-MARNE
Par Fabrice Nicolino - 21/11/2018
Non, çane feraaucun titre,car pour intéresser,il faudrait que cela existeun peu. Orla chronique deladestruction ordinaire n'existepasetpasse logiquement sousla lumièredesradarsetdes limiers. Voici pourtant deux cassimples, dontlaleçonest limpide : l'industrialisation du monde, voilà l'ennemi !À Mardié, dansle Loiret, nos amis de Mardiéval (le-castor-enerve.fr)ont planquéunecaméraprès dunid de balbuzards pêcheurs,rapaces dévoreurs de poissons. Bien sûr, d'un côté, c'est dégueulasse d'introduirela technologieauprès de telles merveillesnaturelles. De l'autre,on apu suivre,ces deux dernièresannées,les (més)aventures reproductives de Sylvaet Reda. En direct.Et c'était somptueux. Seulement, c'est à peuprès râpé,carle conseil départemental du Loiret vient d'imposerau lieuune déviation routière.Les barbares du bois deLatingy sont à l'oeuvreetont commencé àtronçonnerdes chênes plus que centenaires, à quelques dizaines de mètres de l'arbre où nos oiseauxontleurs habitudes.Le second exemple nous entraîne à Villevaudé, en Seine-et-Marne, où l'entreprise Placoplatre s'attaqueau bois Gratuel, àla recherche de gypse pour yraser 19 hectares de forêt. A-t-on seulementparlé avecles associations - l'infatigable Mireille Lopezpréside l'Adenca (adenca.over-blog.com) - locales ? Que non. L'administrationet son bras articuléla Driaaf (direction régionale de l'agricultureet dela forêt)ontpréféré traiter en tête à tête avec Placoplatre. Avec en plein milieu ce queles margoulins appellentla compensation. Quand tu détruisun milieu, tu doiscréer ailleursune sorte d'équivalent écologique. Qu'ils disent. Cette « compensation » n'aaucunsens,carlanature n'estpasunensemble depièces mécaniques, mais en l'occurrence, à Villevaudé,on en arajouté. Placoplatre, dédaignantdes lieux de forte diversité, a décidé de « compenser » dansdes forêts domaniales en place depuisdessiècles, qui n'enont nul besoin. Humour, non ?
Je travaille en tant qu'ingénieur dansle domaineinformatique, mais j'ai réussi àle conserver pendant 2 ans.
Il n'estpasune telle chose comme toujoursla confiance ensoi, desesentir même quenenaîtpasla confiance ensoi dela vieNante, l'excellence de mes collègues.
Si vousnelefaitespas pour désespérée en réponse à l'désigné pour assignation, nous travaillons tousles jours aveclesentiment de bienpas étrange.
Pourtant,auJapon, je pense queleJapon a beaucoup plus decompétences quelesCTO dans ce domaine.
À l'avenir, mais je pense quesi vous pouvez contribuer àla société duJaponauJapon,leJapon visible de l'extérieurest dangereux.
Ce quiest mauvais,premieraspect dela politique.
Politique
Abe de Toka versle bas, toujours contre qu'ilyades gens stupides quela foi aveugle duPartilibéral-démocrate, quela démocratieestpas pleinement fonctionnel.
Cetteautrepartie n'estpas non plusbonne.Parti de l'espoir? Quelleest cette dame comme cedisciple de Ru Ooshiba? Rou Koike?
Plus vousne l'avezpas,le stupidesera couvert de katakanaet de psychologie. Vous idiots, vousles gars dites ça. J'aime katakana de toutefaçon, j'aimela psychologie,100% jenedispas degrandes choses. Qu'est-ce queles dépenses de Y?Ne réparezpas ce que vous appelez normalement katakana.
tout ce que je pense d'abordparce qu'ilsont terminéle système politique,la politique n'a reçu futilenational tout àfait à court terme, surtout qu'ilestla cause de l'échecest denepas recevoirles personnes âgées. Nous n'allons doncpas attaqueruniquementle PLD.
Ilest tropfatal quela politiquenesoitpas rationnelleet qu'ilsoit impossible d'inclurela politique qui devrait êtrefaite.Parce qu'ilse terminepar poppinesssi jene peuxpas voter.
Malheureusement,la tendance à changerle système politiqueneseproduiraprobablementpassi elle échoue.
Les quelques dernières décennies, je pense queles hommes politiques dansles politiquespréférentielles âgées + baisse du taux denatalité ignoré, a été jusqu'à ce qu'unedistorsion accélère du taux denatalité en déclinet vieillissement dela population.
Vieillissement dela population duJaponest dansune certaine mesure,il y aaussiunepartie quiestprésentnaturellement dansle monde dufaible taux denatalitéet vieillissement dela population, jene « s ce quisepasse danslesphénomènesnaturels.
Il n'y apas d'avenir qui mettrait toute l'énergie nécessaire pour rendrela taxeau vieil homme en franchise d'impôt surlessoins médicaux. Tokagrande quantité d'impôtsera utilisé pourle votedes personnes âgées de commoditédes politiciens, maisil était déjà trop tard quand je devais meparlerLet « s quit bientôtil y a10 ans, sans correction de cours de Murda,et jusqu'àprésent Je vais politiser surla même route.
Un politicien âgéne pensepas àune politique de court-circuit, l'avenir.Les citoyenssecomplaisent dansla politique économiqueimmédiate.
L'herbe pousse maintenant, alors que l'effondrement delanationest devenuune réalité.
Je Coulezlenavirejaponais dansles20 ans après Lorsque vous atteignez cet état déclin du taux denatalitéet vieillissement dela populationest maintenant de rythme.Il y a deux ans, je pensais avoir 30 ans.
J'aicomplètement abandonnéla politiquejaponaise.Le divertissement défait n'estpas drôle. Jedis que c'estjaponais, mais jene l'aimepas. Abandonnersignifie accepterles échecs.
Ensuite, l'aspect de l'entreprise.
Avez-vouseuune entrepriseailleurs que d'enchérir? Je n'aipas de morceaux decréativité.Il n'y a plus d'éthique.
Qu'est-ce que c'est, Mercari ouDeNA ouune entreprisemorale ou quelque choseestun péché social. Je viens de confondrela société, n'est-cepas?Le paysetle paysont appris ànepas connaître l'éthique.
L'éthiquedesJaponaisestinférieure à celledesJaponais.
Maisbon déraillé,passeaccident devantles yeux,les caractéristiquesnationalesprennentdesphotos foolsmartphonene jamais minoritéest dangereux.
Même s'il n'y a deservice que là où l'argentest impliqué,ne ditespas l'hospitalité commesi c'étaitle caractèrenationaldesJaponais.
Ce n'estpasune minorité d'êtreune sociétécomplètement individualisteetles gens sont troublésetaidentles gens.
A cette époque, de nouvelles activitéscréativesnaissent de l'un à l'autre. C'est àun rythme impensableauJapon. Bien sûr, maisil y a beaucoup de savoirsides affaires suspectes devient l'argent, du tout quela sociétéjaponaise sans cerveaune pouvoir copierune entreprise meilleur tiers.
Donc,presqueaucune entreprisene veut travaillerauJapon.
Etla chute de l'entreprise.Presquepas decompétitivité internationale. Mêmelesgrandes entreprisesseront écrasées.
Par cette population vieillissanteestprêt,ilne peutpas contribuer encore à l'ancienne demande intérieure de l » hommene peutpas voir l'avenirUne fois que vous devenez plein de personnes âgées.
Il n'y apas de personnes dontle taux denatalitéest en déclin.Ilsemble queles jeunes soutiennentle PLD en pensant positivement qu'il s'agit d'unmarché de ventecomplet.
Il n'y a qu'uneseule personne quinesoitpassimplementune politique d'une population vieillissante déclinantlanatalité. Tonavenirest sombre.
Étais-jesi stupide que je pensais retournerauJapon? Quoi?Ilest certain qu'aumoinsle champ de visionet l'expérienceont été beaucoup plus bas qu'aujourd'hui.
J'ai vuil y a deux ansleurpropre maintenant, jenesens rien, maisuneautremiséricorde.
En effet,ilest visible qu'il va s'effondrer dans quelquesautres décennies En effet,ilneserapas possible de revenirauJapon.
Pourquoi dois-je monter à bord d'unnavire entrain de couler? Mesparents peine de génération Nigekiri, devrions-nous défendre votrepropre.
A l'origine, j'ai décidé denepasfairedes enfants de l'avenir incertain dela société,pasmoi-même. Je pense que ce choix était juste.
Maintenant,les politiciens,si vousles garsne sontpas stupides,il va avoirune activité defaillite intentionnelle.
Ilestbon que vous soyezseulement intéressé à être inspecté. Jene sais plus.
À toutlemoins,essayez defaire en sorte queles citoyensjaponais travaillent dansle monde.Si l'obstacle devisa de travail tombe en panne, alors vousserez en mesure delefairesi vous avezdescompétences en anglais.
J'aieu beaucoup de difficultés. Bien qu'ilsoitinférieur à l'indigène, je travaille sansproblèmes.
