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はてなキーワード:b4とは
MedicaLifehack
2020-07-02〜
https://anond.hatelabo.jp/search?word=MedicaLifehack&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
「革新的治療」の検索結果（12件） -はてな匿名ダイアリー
archive:https://archive.md/tXspT
《革新的治療→Lynozyfic™が多発性骨髄腫で示す有望な成果》新薬の単剤療法効果
https://anond.hatelabo.jp/20251208064359
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[B!] 《革新的治療→Lynozyfic™が多発性骨髄腫で示す有望な成果》新薬の単剤療法効果
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リンボセルタマブとかいう名前、強そう。副作用少ないのまじ助かる -pico-banana-app のブックマーク /はてなブックマーク
https://b.hatena.ne.jp/entry/4780015179502967553/comment/pico-banana-app
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buriburiuntitti
2021/08/08〜
高市首相「裏金議員って言い方やめて」 43人公認、野党は批判強め |毎日新聞
https://b.hatena.ne.jp/entry/4782671853122633538/comment/buriburiuntitti
読む政治：旧統一教会文書、安倍元首相に500回言及 元幹部「5回会った」 |毎日新聞
https://b.hatena.ne.jp/entry/4782149817258231010/comment/buriburiuntitti
今年の新語・流行語大賞、高市首相の「働いて働いて働いて働いて…」：朝日新聞
https://b.hatena.ne.jp/entry/4779704858818402369/comment/buriburiuntitti
首相発言の年間大賞受賞に抗議 過労死の遺族「悲痛な声知って」
https://b.hatena.ne.jp/entry/4780176050817508001/comment/buriburiuntitti
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ふと検索してみたら differential って増田なんぞで知性のなさを擦られてて可哀想ね
https://anond.hatelabo.jp/search?word=differential&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
とはいえ検索2P目にあった反ワクになりやすい属性を調査した結果（https://posfie.com/@wvwwwwwwwwwwvw/p/0zxu3S2）について
https://b.hatena.ne.jp/entry/4748876158092829568/comment/differential
令和だぜベイベ
この記事の人とは別人だぜ
https://anond.hatelabo.jp/search?word=paspy&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
特に旧市内なんかはわりと同じルートを複数のバス会社が通ることが多くて、「来たバスどれに乗っても目的地に着く」ことが結構ある。
のだけど、PASPY終了に伴って「広電とそれ以外でICカードの取扱いが違う」なんてことになったものだから、一定数の乗客が「いちいち覚えられんわ。現金ならどのバスでも払えるんでしょ？ じゃあ現金で払うわ」ってなってる。平日昼間の利用者が少ない時間でも目的地に着くまでに一人は現金払いしていく人を見るレベル。平成か？
そしてバスは遅延する。
2025年3月まで広島市内で一番大きな顔をしていたローカル交通系ICカード。
広島電鉄（広島でたぶん一番つよい私鉄系交通会社。路面電車とバス）、広島高速交通（通称アストラムライン）、広島バス、広島交通（路線バス）など広島市内のほぼすべての公共交通機関がPASPYでの乗降車に対応しており、使い方も乗るときと降りる時にリーダにかざすだけ／入金も車内、窓口、券売機などで現金支払いのみと単純明快。老若男女に優しいシステムのおかげもあってか累計で約210万枚発行されたらしい（含県内全域／他県での路線バス会社等）
（なおJRはサービス開始当時から終了まで一貫してPASPY非対応。しかしカープの本拠地ズムスタはJR広島駅が最寄り駅である。よってJR用にICOCAとPASPY2枚持ちの広島市民もまあまあ多い。）
対応ICカードをICOCAに一本化してほぼこれまで同様の運用を続ける。
自社の独自規格電子マネー（モビリーデイズ）を導入。スマホでのQRコード決済のほか、独自ICカードのダブルシステム。
利用方法自体はQRコード／独自ICカードを乗降車時に専用端末にかざすだけなので別に難しくはない。
ただしQRコード、独自ICカードともにクレカor広島銀行の口座のいずれかと紐づけ必須。口座からのチャージは都度25円の手数料が発生する。
従来どおりICOCAやSuicaの利用も可能だが、乗車時に整理券を取る→降車時に運転手に整理券を提示し、料金を確定してからICカードをタッチとかいうクレイジーダイヤモンドな運用をしている（タッチは降りる時の一回のみ）。令和だぜ？
結局26年春をめどにモビリーデイズの読み取り端末を交通系ICカードに対応させる予定らしい。
（要は従来PASPYでやっていたのとほぼ同じ運用ができるようになるっぽい）
モビリーデイズを利用すると運賃割引があるんだけど、正直ローカルな交通系ICカードにクレカやら銀行口座を紐づけさせるのってちょっと負担が重いので増田は利用してない。そうなると現金払いもめんどくさいし、他のICカードでももたつくし、今のところ選べるときは広電以外を使っている。たぶん従来と同じ乗り降りができるようになったらまた広電も使うだろうけど、マジでなんだったんだろう、モビリーデイズって。
https://anond.hatelabo.jp/search?word=%E5%A2%97%E7%94%B0&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
↑で1番新しいのが5時2分でお前はグーグル側の検索で1時間前のものの表示を確認できてるわけだからやっぱり確定でなにかがおかしい
一体何が始まるんです？
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